Kleines Winterprojekt R100RS

[Patta]

Die Frage hat sich durch die Bestellung bei Siebenrock von selbst geklärt.
Die Gläser sind entsprechend geformt, dass diese nur ordentlich verklebt werden müssen.



Den vergessen Satz Manschetten gab es direkt dazu und wurde mit neuen Kolben fix eingebaut.





Mit neuen Entlüfterschrauben kann ich die zum Wochenende anbauen.....

Hab dann noch die zweite Lenkerarmatur lackiert und angebaut, die Züge verlegt und den Scheinwerfer aufgearbeitet. Den kann ich samt Kabelbaum ebenfalls anbauen.

Dazu gibt's dann also die Woche noch Bilder und ein paar Infos. Werde mich dabei an die Gläser wagen.

MfG Patrick

[Patta]

Ging wieder weiter.

Ein paar Kleinigkeiten fehlten mir ja, die sind mittlerweile angekommen und ich hatte wieder Lust zu Schrauben.



Die Tachowelle hab ich direkt ausgepackt und das Innenleben vernünftig geölt. Während das Öl bis unten kriechen konnte, hab ich mich um andere Kleinigkeiten gekümmert.

Zuerst die neu lackierte Armatur montiert und die Innenmechanik gereinigt.



Die Kette ging danach wieder leichgängig, da das verharzte Fett nun ausgewaschen war.
Ansonsten sieht der Rest noch super aus und konnte mit reichlich Fett montiert werden.





Ich weiß nicht wie ihr das handhabt, aber ich mach das Gehäuse immer so voll mit Fett, dass es sich bei Montage des Deckels leicht ausdrückt. So hab ich eine optimale Schmierung und Wasser kann nur schwer bis gar nicht eindringen.



Zum Schluss reinigen und fertig




Da die Tachowelle nun einbaubereit war, fix das Massekabel optimiert. Die alten Überzieher waren porös und rutschen wie wild. Also aus normalen Schrumpfschlauch kurzerhand was gebastelt.







Die damals normale Schraube, wurde durch die korrekte Hohlschraube ergänzt. So konnte ich alles vernünftig einbauen.








Die Vergaser bekamen noch neue Verschlussschrauben für die Synchronanschlüsse. Die alten hatten es hinter sich.




Bremssättel vorne sind komplett und haben nun neue Beläge.




HBZ ebenfalls überholt. Okay, den Behälter hätte ich noch erneuern können. Aber unterm Tank nicht tragisch wenn er etwas gelb ist.







Meine Bremsleitungen vom HBZ nach vorn werde ich mir morgen neu machen. Die alten dienen als Vorlage und kommen anschließend ins Teilelager.


Nun, das war der neueste Stand.

MfG Patrick

[Patta]

Vorhin den Anker montiert.

Leider muss ich morgen erst 3 neue Schrauben besorgen. Die alten möchte ich nicht verwenden, hab ich leider damals beim verzinken vergessen abzugeben.

Egal, beim nächsten Projekt geb ich sie einfach mit, hab ne ganze Kiste von verschiedenen Modellen...



Das war es nun definitiv für dieses Wochenende.

Gut möglich, dass ich nächstes Wochenende den ersten Start wage.

MfG Patrick

[Mopeduwe]

Heute vor dem Silvesterprogramm die Zeit genutzt und die Vergaser fertig gemacht. Okay die Schriftzüge müssen noch gemacht werden...


Anhang 336610

Anhang 336611

Gleich gibt's noch ein paar Bilder, wenn alles montiert ist

Moin Patrick
Das sieht ja mal richtig gut aus
Mach weiter so!!!

Kannst du mir sagen mit was du die Beschriftung an den Vergasern nachgezogen hast.
Bei mir geht das immer wieder ab

Liebe Grüße Uwe

[Patta]

Moin Uwe,

zum Anfang möchte ich deine Frage beantworten.
Das ist 2K Autolack, welchen ich mit kleinem Pinsel aufgetragen habe. Ist benzinfest und vergilbt nicht bei UV-Einstrahlung.


Ansonsten ist nie letzte Zeit nicht sonderlich viel passiert.

Kontaktabstand ist eingestellt und die Dose (ZZP) ist nach WHB eingestellt.

Lichtmaschine ist drin und alles verkabelt.



Kabel und Relais für den Summer sind ebenfalls wieder am Platz. Werde ihn allerdings nicht anschließen.



Zwei neue Zündkabel fanden ihren Platz. Stolzer Preis für ein bisschen Kabel samt Stecker....

Den mech Regler habe ich ins Regal gelegt und probiere in der RS nun einen elektronischen Wehrle Regler.

In der Vergangenheit war wohl mal der HBZ defekt, so das Bremsflüssigkeit ins Anlasserrelais gelaufen ist und eine Spuren gezeigt hat.

So habe ich mir ein neues Relais, ebenfalls von Wehrle und passende Flachhülsenstecker bestellt.
Die kommen nächste Woche mit der Post. So kann ich die Kabel alle nen halben Zentimeter kürzen und neu Crimpen.....





Die Elektrik ist mittlerweile fast abgeschlossen.

[Mopeduwe]

Hallo Patrick

Ich dank dir für die Info und wünsche dir weiterhin gutes Gelingen für dein Projekt.

Gruß Uwe

[Patta]

Neuigkeiten von mir.

Dem Vorbesitzer war wohl Bremsflüssigkeit aus dem HBZ gelaufen und verteilte sich schön im Anlasserrelais und deren Kabelanschlüssen.....





Nach etwas Sucherei einen Shop gefunden, welcher in Kleinmengen Kabelschuhe verkauft.



Hab die Kabel dank Überlänge alle 1cm kürzen können, so das ich sauberes Kupfer hatte und die Kabelschuhe aufcrimpen konnte.



Auch die Doppelten waren kein Problem



Alle wieder eingepinnt und nen neues Relais gesteckt




Einen neuen Ölkühler hab ich mir die Tage besorgt und heute eingebaut. Da muss ich jedoch nochmal gucken, ob ich den mit der Höhe richtig angebaut habe


Denn die kurze Ölleitung ist meiner Meinung nach etwas kürzer, als ich die alte in Erinnerung habe.

Egal, wird sich beim Anbau der Verkleidung zeigen. Sonst hab ich etwas Kleinkram gemacht, wie Die Anlasserhaube montiert, die Chokezüge korrekt eingestellt und den hinteren Kotflügel neu lackiert.

Dazu gibt's am Wochenende nochmal ein Update. Vielleicht gibt's dann auch den ersten Start.

MfG Patrick

[Luggi]

Der Relaissockel ist elegant, nimmt aber Platz weg. Grade an der Stelle ist das Platzangebot ja nicht grade üppig.

[3RadQ]

Hallo Patrick,

...
Nach etwas Sucherei einen Shop gefunden, welcher in Kleinmengen Kabelschuhe verkauft.
...

Kannst Du mir den bitte nennen, bräuchte nämlich auch was in kleinen Quantitäten.

Merci
Volker

[th.bjoern]

Hallo Patrick,


Kannst Du mir den bitte nennen, bräuchte nämlich auch was in kleinen Quantitäten.

Merci
Volker

Ich denke das wäre für jeden hier sehr interessant!