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Thema: Große Inspektion innen
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04.01.2024, 10:37 #11
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04.01.2024, 12:46 #12
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AW: Große Inspektion innen
Hallo Wolf,
der Kolbenring wird beim Aufsetzten elastisch verformt, Neue Kolbenringe laufen ein.
Gelaufene Kolbenringe laufen nicht mehr ein und tragen dann nicht mehr vollflächig.
So habe ich das 1984 auf dem Lehrgang "Motoreninstandsetzung" im Berufsbildungszentrum Lüneburg im Rahmen der Ausbildung zum Kfz.-Mechaniker gelernt.
Vergleiche auch Carl Hertweck "Besser machen Arbeiten an Motorrädern" 1. Auflage 1990 Motorbuch Verlag Postfach 103 743 7000 Stuttgart 10 Seite 103.
Viele Grüße, Ulli
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04.01.2024, 13:01 #13
AW: Große Inspektion innen
Hallo Ulli,
Danke für die Antwort!
ich würde mal sagen, eine elastische Verformung ist eigentlich unbedenklich, weil sie ja nach Definition in den Urgangszustand zurückgehen sollte. Ich vermute auch bereits gelaufende Ringe laufen weiter ein, d.h. sie verschleissen weiter. Dauert aber wahrscheinlich länger bis sie wieder vollflächig tragen.
ich habe gerade einen Motor mit geringer Laufleistung auseinander genommen, zum Säubern des Kolbens habe ich die Ringe ausgebaut. Deshalb bin ich aufgrund Deines Beitrags hellhörig geworden. Ich gehe in mich. Ich will die Fachmeinung nicht ignorieren.
Viele Grüße
Wolf
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04.01.2024, 13:38 #14
AW: Große Inspektion innen
Wenn wir schon die Grammatik korrigieren, dann auch die Orthographie bzw. Rächdschraipunk: Das, was der Kolbenbolzensicherungsring da wohl verursacht hat, ist ein Grat (vgl. Entgraten).
Es geht hier nicht um Härte, Temperatur oder andersartige Abstufungen.
Soviel zum Bildungsauftrag eines Forums für heute...
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04.01.2024, 13:43 #15
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04.01.2024, 13:44 #16
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04.01.2024, 14:01 #17
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04.01.2024, 14:05 #18
AW: Große Inspektion innen
Sieht man bei Rheinmetall differenzierter
https://www.ms-motorservice.com/int/...ter-kolben-653
Ich für mich nehme Kolbenringe nur einmal ab. Ich würde immer neue Kolbenringe verwenden. Die Kosten im Verhältnis zu einer Reparaturwiederholung sind gering.Geändert von Luggi (04.01.2024 um 14:07 Uhr)
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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04.01.2024, 14:08 #19
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04.01.2024, 14:16 #20
AW: Große Inspektion innen
Selbst wenn man die Kolben mitsamt Ringen "nur mal eben" aus den Zylindern rausnimmt und später mit geeignetem Werkzeug (!) wieder einführt, kann das schon für undichte Ringe (und/oder nicht mehr funktionable Ölabstreifringe) sorgen. Woher ich das weiß?
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe