Kabel Steuergerät in Zusammenspiel mit Munit Blue

[muscma80]

Hallo zusammen,

ich baue mir gerade eine BMW R80 RT als Scrambler auf und möchte die Munit Blue verwenden.

Es gibt im Netz einige Schaltpläne, aber eine Sache ist mir nicht klar und konnte ich hier per Suche noch nicht finden.

Vom Motor geht ein Stecker zum Steuergerät von welchem drei Kabel Grün/blau-schwarz-braun abgehen und ursprünglich zur Zündspule gehen.
Das wird jetzt aber nicht mehr benötigt, oder?

[Tam92]

Warum nicht?
Irgendwas muss den Zündspulen ja den Impuls geben, und diese Funktion hat die Munit nicht.

Lies Dir mal die Anleitung dazu durch.

Gruß

[muscma80]

Ja, so ist auch mein Verständnis.
Mich verwirren gerade die unterschiedlichen Schaltpläne.

Laut originalen SP gehen die gr/bl und sw zur Zündspule und br ist Masse.

Laut SP zB Fumoto geht auch das blaue Kabel vom Regler dahin?

[MM]

Wie auf dem Originalplan zu sehen, geht vom Regler noch mal blau nach vorne zur Ladekontrolle; an der Zündspule hat das nix zu suchen.
Wie soll denn deine Ladekontrolle aussehen?
Bleibt das original?

[muscma80]

Wie auf dem Originalplan zu sehen, geht vom Regler noch mal blau nach vorne zur Ladekontrolle; an der Zündspule hat das nix zu suchen.
Wie soll denn deine Ladekontrolle aussehen?
Bleibt das original?

Ja das habe ich auch gesehen und deswegen war die Verwirrung groß.
Danke erstmal dafür, dann ist das soweit mit dem Kabel erstmal klar.

Ladekontrolle gibt es die Lösung Diode oder Wiederstand, sowie ich es gelesen habe. Der Motogadget Tiny hat zwar eine Volt Anzeige aber die kommt wohl von der Plus.

Hast Du ggf einen Tipp? Müsste ja dann an mein blaues Kabel vom Regler ausgehend ran.

[Sauerlandkuh]

Hallo …( ein Ansprechname wäre schön)

Hast du das schon in der Datenbank gefunden?
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...122-motogadget

Vielleicht hilft es ja weiter.

[hg_filder]

Wie auf dem Originalplan zu sehen, geht vom Regler noch mal blau nach vorne zur Ladekontrolle; an der Zündspule hat das nix zu suchen.
Wie soll denn deine Ladekontrolle aussehen?
Bleibt das original?

Doch, die Verbindung ist OK, aber die Farbe ist Sche... ausgesucht - sollte ebenfalls geschaltet sein.

Zum TE: Der Plan hat systematische Farbfehler, nimm besser einen aus unserer Datenbak, die sind auf jeden Fall geprüft.

Hans

[hg_filder]

Hallo zusammen,

ich baue mir gerade eine BMW R80 RT als Scrambler auf und möchte die Munit Blue verwenden.

Es gibt im Netz einige Schaltpläne, aber eine Sache ist mir nicht klar und konnte ich hier per Suche noch nicht finden.

Vom Motor geht ein Stecker zum Steuergerät von welchem drei Kabel Grün/blau-schwarz-braun abgehen und ursprünglich zur Zündspule gehen.
Das wird jetzt aber nicht mehr benötigt, oder?

Nein falsch: Der Dreifach-Steckwer ist die Versorgung des Zündsteuermoduls und der Rückführung zur Zündspule.

Hans

[muscma80]

Hallo zusammen,

danke für die Infos. so langsam kommt Licht ins Dunkle.

-Hallgeberkabel wird also verwendet und mit der Zündspule verbunden.

-Blaues Kabel vom Regler kann also doch an die Zündspule mit Wiederstand verwendet werden. Hab ich so auch in der Datenbank in einem Schaltplan gefunden. https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...8&d=1616747574

-Starterrelais entfällt da komplett über Munit gelöst

Danke und Grüße
Marco

[hg_filder]

Hallo zusammen,

danke für die Infos. so langsam kommt Licht ins Dunkle.

-Hallgeberkabel wird also verwendet und mit der Zündspule verbunden.

Das Hallgeberkabel liegt ganz woanders ...

-Blaues Kabel vom Regler kann also doch an die Zündspule mit Wiederstand verwendet werden. Hab ich so auch in der Datenbank in einem Schaltplan gefunden. https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...8&d=1616747574

-Starterrelais entfällt da komplett über Munit gelöst

Auch hier den Pan aus der DB nehmen und das Starterrelais drin lassen, entlastet massiv die Verkabelung. Gibt jede Menge Threads dazu.

Danke und Grüße
Marco