kardanwelle paralever

[Joerg_H]

Hei,

Original von detlev
Ich könnte mir vorstellen, dass durch die Kapillarwirkung die Nadellager im Kreuzgelenk frisch gefettet sind.

Was haltet Ihr von der Idee?

Nichts.

Das mit der Kapillarwirkung könnte eigentlich nur dann funktionieren, wenn (1) die Dichtringe des Original-Lagers nicht mehr dicht sind, (2) die Lager trocken und sauber sind und (3) das Fett wirklich sehr dünnflüssig ist. Die für Punkt (3) erforderliche Hitze steht dann wiederum im Widerspruch zur Lebensdauer der Dichtungen.

Original von Wilhelm
Alles zusammen (Stücker 4) sollte reichen, bis ne 4 vorne auf dem Km-Zähler steht....

Ich würde mindestens das zehnfache erwarten ... also nicht 40, sondern 400 Mm

[Wilhelm]

Original von Joerg_H
Ich würde mindestens das zehnfache erwarten ... also nicht 40, sondern 400 Mm

... und so isses ja auch. 260 000 km sind's ja schon.
Ein Kardan sollkte schließlich länger halten als ein Kettensatz.

[Joerg_H]

Original von Wilhelm

Original von Joerg_H
Ich würde mindestens das zehnfache erwarten ... also nicht 40, sondern 400 Mm

... und so isses ja auch. 260 000 km sind's ja schon.

... dann bin ich ja beruhigt, denn nach Deinem obigen Posting heisst "4 vorne" ja lediglich 40 Mm, gelle Immerhin hat der km-Zähler unserer Qe aus irgendwelchen unerfindlichen und weltfremden Gründen nur 5 Stellen:

[Zorro]

... soll das heißen die Welle hält etwa 100ooo km im Durchschnitt ? Das wär ja akzeptabel.
Bei meiner GS war nach nur 40ooo Km der erste Kardantausch fällig , die jetzige Welle macht noch nen guten Eindruck (auch wieder etwa 40ooo Km alt). :)

[Stolli]

Original von Zorro
... soll das heißen die Welle hält etwa 100ooo km im Durchschnitt ?t). :)

92000 km bei R100R

Stolli

[Wühlmaus]

Hallo,

Detlevs Idee die Nadellager nachzuschmieren:
Da meine Kardans (ohne jährliche Schmierung der Schiebeverzahnung) alle 60.000km zerbröselten bei meiner ersten R80GS und...
bei meiner R100GS auch mal wieder.
Hab ich in den Q-Tips (dürfte hier bekannt sein??) gefunden:
Die Kardanwellen zerbröseln vorrangig wegen der Schubkraft aus der langsam trocken werdenden Schiebeverzahnung.
HBS, Heinz Bals aus Minden repariert defekte Kardanwellen und modiefiert sie mit Schmiernippeln für die Nadellager.
BMW original Kardan=440€
Heinz Bals mit Nippel 190€ inkl Porto (2007)
und alle (Empfehlung HBS) alle 10.000km die Schiebeverzahnung schmieren.
Falls das schon bekannt war wiest Ihr jetzt das ich es auch weis.

Gruß Norbert

[Zorro]

Original von Wühlmaus
...
HBS, Heinz Bals aus Minden repariert defekte Kardanwellen und modiefiert sie mit Schmiernippeln für die Nadellager.
BMW original Kardan=440€
Heinz Bals mit Nippel 190€ inkl Porto (2007)
und alle (Empfehlung HBS) alle 10.000km die Schiebeverzahnung schmieren.
...

Gruß Norbert

Hallo Norbert,

... gut zu wissen, dass HBS die Wellen repariert und modifiziert. Für ne neue Paraleverwelle ruft der örtliche mehr als 500 ! Ocken auf ...

[Klaus S.]

Ich wärm das mal wieder auf hier.

Ich habe eine solche Welle von Heinz Bals mit Abschmiernippeln.Die Welle hab ich gerade ausgebaut, wegen Umbau der GS auf anderen Rahmen.

Die Welle ist top in Schuß. Die Gelenke haken nicht und die Verdrehung am Ruckdämpfer halt sich in Grenzen.

Nun zur Frage.Würde an den Schmiernippeln jetzt gerne Fett reindrücken.
Welches Fett ist dafür geeignet.
Freue mich auf fette Tips.

[MM]

Standard-Wälzlagerfett ist NLGI2.
Ich würde, wenn du schon so fragst, an der Stelle eher das etwas zähere NLGI3 wählen.

[Florian]

Ich habe auch einen Kardan mit abschmierbaren Kreuzgelenken im Einsatz. Das Fett der Wahl dazu kommt von Wagner.

Gruß,
Florian