Seitenstütze R100 GS Bedienung

[Lawi]

Bei manchen Beiträgen könnte man meinen, man hat es mit Fahranfängern zu tun.

Bei mir war es halt so, das ich zu kurze Beine habe. Bin nur 1,71 m.Also bin ich immer abgestiegen, Seitenständer raus und das Moppet abgestellt.
mit vollem Gepäck hat das allerdings nicht funktioniert.
Ich würde mich jetzt nicht als Fahranfänger bezeichnen nach 44 Jahren auf diversen Krädern. Aber es gibt natürlich immer nen Besseren...

[BlueThunder]

Das bezog sich jetzt nicht auf irgendwelche Körpergrößen. Aber irgendwie hört es sich bei manchen (!) Beiträgen so an, als ob da eine Wissenschaft daraus gemacht wird bzw. jemand seine Art, den Seitenständer auszuklappen als die einzige gangbare Art darstellt.

Jeder so, wie es passt und kein akademisches Problem daraus machen.

[strichzwojan]

Bei manchen Beiträgen könnte man meinen, man hat es mit Fahranfängern zu tun.

Es gibt nur Anfänger und Aufhörer.

Dazwischen gibt es Leute, die immer ihre Erfahrung ins Spiel bringen. Aber Erfahrung ist auch nicht Alles.

Man kann Sachen auch 20 Jahre falsch machen.


Jan

[Kairei]

Moin,



wie schon erwähnt ist das Problem hauptsächlich dann ein Problem wenn die Karre bis zum Rand vollgepackt ist. Ansonsten kann man absteigen und dann kommod den Seitenständer betätigen. Macht man ja auch wenn man die Q lauf den Hauptständer stellt (also fast immer)!
Der einschränkende Faktor ist weder die Körpergröße (mit Einschränkungen) noch das Gewicht, noch die Haarfarbe, es ist das Alter bzw. die zunehmende Unbeweglichkeit der Foristen!
Darum ist es hier auch immer mehr Thema.

Hierbei gibt es zwei Lösungsmöglichkeiten:

1. Der Umbau des Seitenständers....
2. Gymnastik und Training.

Da die zweite Lösungsmöglichkeit anstrengender und langwieriger ist, halte ich einen Seitenständerumbau für die Großteil der Foristen für eine gute Idee um den Spaß am Moppedfahren zu behalten..

Gruß

Kai

[Döres]

Miniaturansichten angehängter Grafiken

Damit komme ich gut zurecht,wenn die Karre bepackt ist

[Ton]

Mit meinen 170 cm war es früher kein Problem bei montierten Seitenkoffern auf- und abzuzeigen, ohne den Seitenständer zu benutzen. Jetzt wo ich strammer und schwerer geworden bin, geht das nicht mehr sicher ohne den Seitenständer zu benutzen.

Grüße, Ton

Ist nen Argument .. habe ich irgendwie nie in die Gedanken mit enfließen lasen .. klar , mit 200 cm und 115 kg, jucken mich die BMWs absolut nicht .. weder sind Sie für mich groß noch schwer .. einfach handliche schöne Maschinen .. mit 1,70 und iwie 80 kg sieht das ganze anders aus .. ich habe mit meinen Stelzen ja auch stets einen sicheren Stand..


Argument akzeptiert ! :)

[Reinhard]

Unabhängig davon, dass ich an Mopeds mit Hauptständer niemals auf die Idee käme, den Seitenständer zu nutzen , klappe ich selbigen aber auch erst aus, wenn ich abgestiegen bin .. nie vom Moped aus .. ich steige ab, Klappe den Ständer aus und setze das Moped vorsichtig auf selbigem ab .. traue den Dingern aber auch nicht .. habe bei allen Mopeds ohne Hauptsänder bei längeren Standzeiten immer einen Scherenheber unter der Ölwanne, davon habe ich mehere und eine 22 er Ratsche dran .. ist dann in Sekunden erledigt ..

Ich behaupte mal das das Motorrad auf dem Seitenständer stabiler steht als auf dem Hauptständer, Wind, Berührungen, schräger Untergrund, usw.
Warum?
Weil das Dreieck Vorderrad - Hinterrad - Seitenständer in allen Richtungen wesentlich größer ist als das Dreieck Vorderrad bzw. Hinterrad - Hauptstädter.

Natürlich sinkt jeder Ständer ein (egal welcher) wenn der Untergrund zu weich ist. Lässt sich aber leicht durch unterlegen einer Platte unter den Seitenständer verbessern. Beim einem Hauptständer möchte ich mal sehen, wie den einer alleine auf eine Platte stellt und auch wie er die Platte transportiert.

Wenn ich natürlich 1 m Gepäck hoch oder seitlich geladen hab, sieht die Sache anders aus.

[Kairei]

Hallo Reinhard,

das glaube ich nicht, zumindest nicht auf Asphalt.
Der Seitenständer ist nach meiner Meinung ein "billiger" Notbehelf der nicht nur regelmäßige Wartungsarbeiten erschwert sondern auch die Entlastung der Reifen bei langen Standzeiten verhindert.
Versuch mal bei einem vollverkleideten Mopped ohne Hauptständer das Vorderrad auszubauen...
Da brauchst du schon spezielle Montageständer... und zwar verschiedene pro Modell! Wie oft macht man das....???.
Belade mal ein Motorrad das auf dem Seitenständer steht... zieh da mal Spanngurte fest....öffne mal nen linksseitigen vollbepackten Krauserkoffer, zentrieren mal den hochbeladenen Tankrucksack....,wieviel Platz braucht ein Mopped in der Garage auf dem Seitenständer, Was passiert z. B. im Gewühle auf ner Fähre wenn jemand von hinten leicht an das Mopped stößt.. etc. etc.
Was meinst Du wie oft ich da die letzten zwei Jahre geflucht habe, wenn ich bei Arbeiten die bei meiner G/S 5 Minuten dauern mit viel Aufwand abstützen müsste.
Schon ein trivieler Bremsbelagwechsel wird da zu einer Halbtagsbeschäftigung.....

Gruß

Kai

[Gimpel]

Hallo!
Beladen tue ich das Moped immer auf dem Haupständer! Meine vollbeladende Q stelle ich jedoch immer zunächst auf dem Seitenständer ab! Erst wenn sicher ist, dass der Untergrund gerade und tragfähg ist, kommt der Hauptständer wieder zum Einsatz. Insbesondere auf ..zig Fährüberfahrten nach Skandinavien, Baltikum, Griechenland, Korsika.... steht die Q sicherer auf dem Seitenständer! 1. Gang rein hilft gegen unbeabsichtiges nachvornerollen! Meine 42-jährige Tourenerfahrung mit der Q!

[LastMohawk]

Hallo Jürgen,
so mach ich das auch...
Nur wenn du ne Vollgeladene RS mit etwas weichem Fahrwerk und dann noch Bj. vor 80 hast..
Da fällt dir die RS auf die rechte Seite... schon en paarmal passiert.

Ich hab jetzt einen modifizierten Seitenständer dran.. jetzt steht sie wieder sicher.

Übrigens auf der letzten Fährüberfahrt irgendwo in den Highlands wollte der Fährmann, dass sie nur auf dem Seitenstände stehen darf.

Gruß
der Indianer