Diagnosehilfe Steuerkette

[R 110 ES Peter]

Wahrscheinlich hat IWIS nur für Dich diesen Vergleichstestdurchgeführt, damit Du uns mit dieser brandheißen Info überraschen kannst. Glaubst Du den Blödsinn eigentlich?

Weltraum Stahl mit Kryptonit Beschichtung, das ist Blödsinn

IWIS fertigt seit Jahrzehnten Ketten, und das in verschiedenen Qualitäten. Die wissen schon sehr genau bescheid was die Lebensdauer angeht, egal ob in Simplex, Duplex, oder Triplex. Der Verkäufer von IWIS (Hausmesse bei Vergaser Busch in Freiburg) hat mir die MegaLife auch nicht aufgeschwatzt. Das haben die gar nicht nötig.

In Sachen Kette mach ich bei unseren Fahrrädern seit Jahrzehnten meine eigenen Erfahrungen. Glauben überlasse ich Kirchens, die haben auf diesem Gebiet die grösste Erfahrung. Bei meinem MTB hab ich mir einmal eine Shimano XTR Kette spendiert. Rate mal um wieviel länger die hält im vergleich zu einer standart Kette eines City Bikes? Und das bei einer deutlich höheren Belastung.

gruss peter

[Nichtraucher]

Weltraum Stahl mit Kryptonit Beschichtung, das ist Blödsinn

gruss peter

Wenn Supermann sie mit seinem Hitzeblick und Kältepuste härtet, dann ist sie unzerstörbar.

Willy

[caddytischer]

In Sachen Kette mach ich bei unseren Fahrrädern seit Jahrzehnten meine eigenen Erfahrungen. Glauben überlasse ich Kirchens, die haben auf diesem Gebiet die grösste Erfahrung. Bei meinem MTB hab ich mir einmal eine Shimano XTR Kette spendiert. Rate mal um wieviel länger die hält im vergleich zu einer standart Kette eines City Bikes? Und das bei einer deutlich höheren Belastung.

Moin,
ich muss da mal eine Stab für Peter brechen.
Grundsätzlich gibt es schon Qualitative Unterschiede bei den Ketten. Da ich nun viel mit Renn-, Reise, Lastenrad unterwegs bin, kann ich die Aussage von Peter unterstreichen, dass hochwertige Ketten eine längere Lebensdauer bei gleichen Einsatzbedingung haben. Ich denke, dass das Gleiche gilt für die Kettenqualitäten die im Motorenbau verwendet werden.

Aber es geht nach wie vor um Kette und Kettenrad wechsel. Bei einem Fahrrad wechsel ich auch nicht das Kettenblatt (vorne), wenn ich die Kette wechsel.
Also, in diesem Fall Einzelfallentscheidung.

Vielleicht stellt der Themenstarter ein besseres Bild von seinen Kettenrädern ohne Kette ein.

[strichzwojan]

Nix für ungut, aber eine Fahrradkette, die in Wind, Wetter und Staub läuft, dazu noch mit starken Verschränkungen zu tun hat, mit einer Steuerkette zu vergleichen, die zwar schnell umläuft, dafür in paradiesisch-öligen, nahezu aseptischen Verhältnissen arbeitet, ist nicht zielführend.

[FrankR80GS]

...Bei meinem MTB hab ich mir einmal eine Shimano XTR Kette spendiert. Rate mal um wieviel länger die hält im vergleich zu einer standart Kette eines City Bikes?
...

Bei Endantriebsketten würde schon ein funktionierender Kettenschutz die Lebensdauer der Kette vervielfachen. Ideal umgesetzt in einem geschlossenen Kettenkasten. Dann brauchst Du plötzlich keine O- oder X-Ring Ketten aus Zauberstahl mehr. Siehe MZ oder TR1.

Deine Antwort zeigt sehr deutlich, wie intensiv Du dich mit dem Thema auseinandergesetzt hast.

[hg_filder]

Wenn Supermann sie mit seinem Hitzeblick und Kältepuste härtet, dann ist sie unzerstörbar.

Willy

[R 110 ES Peter]

Was mach ich falsch? wieso denken einige ich hätte die 2V Steuerkette mit Fahrradketten verglichen.

Vielleicht meinen Beitrag #31 noch einmal genau lesen. Es gibt 2 Absätze. Erst im zweiten Absatz schreibe ich etwas über Fahrradketten. Es sollte einfach nur den unterschied der Kettenqualität unter gleichen Bedingungen verdeutlichen. Ich ziehe den Vergleich zwischen einer Basic Kette im vergleich zu einer hochpreisigen Shimano XTR. Wer aber fest daran glaubt das sei sowieso alles nur quatsch und Geld macherei, dem ist nicht zu helfen.

gruss peter

[strichzwojan]

Moin Peter, mein Beitrag bezog sich natürlich auf den unmittelbar davor geposteten von Claus.

Gruß, Jan

[mz-henni]

Ich bin ja nun niemand, der sich dort dem Fortschritt oder der Verbesserung verschliessen würde..Da du, Peter, aber vermutlich der einzige bist, der diese Kette fährt, schlage ich einen Vergleich so in 170.000 gegen eine ebensolche gelaufene Standard-Simplex vor. Dann hat man belastbarere Ergebnisse als jetzt, wo viel auf Vermutung, Haptik und Werbeversprechen basiert.

Meines Erachtens, ich habe die Produktseite nur kurz überflogen, ist übrigens die längere Lebensdauer ohne Nachschmieren bestimmt worden...Ob der Vorteil der gesinterten Wunderkette gegen bewährte Standardware dann immer noch so signifikant ist?

Und: Gibt es eine Bezeichnung/Bestellnummer, unter der das Teil gefunden und auch vom Privatmenschen bestellt werden kann?

Liebe Grüße, Hendrik

[MKM900]

Die Duplexkette zu ersetzen traue ich mir schon zu, den Spanner selbstredend auch. Die Nockenwelle zu tauschen hatte ich eigentlich nicht vor. Das ist ja in der Tat noch die alte Variante mit dem Keil... Vorne ist das Gewinde nicht mehr drauf, der Fliehkraftregler war beim Kauf mit einem Schweißpunkt gesichert. Das hat prima bis zur Montage der Ignitech funktioniert
Mal sehen, vielleicht melde ich mich auch bei Henni...

Hallo Nils,
hier hätte ich eine Kette. Die Zahnräder finde ich bestimmt auch noch.

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