Diagnosehilfe Steuerkette

[Nils]

Die Duplexkette zu ersetzen traue ich mir schon zu, den Spanner selbstredend auch. Die Nockenwelle zu tauschen hatte ich eigentlich nicht vor. Das ist ja in der Tat noch die alte Variante mit dem Keil... Vorne ist das Gewinde nicht mehr drauf, der Fliehkraftregler war beim Kauf mit einem Schweißpunkt gesichert. Das hat prima bis zur Montage der Ignitech funktioniert
Mal sehen, vielleicht melde ich mich auch bei Henni...

[MM]

Kette und Spanner sind wohl klar und arbeitsmäßig wie finanziell für jeden verkraftbar. Bei den Rädern muss man sich die Zahnflanken anschauen, wo der Verschleiß stattfindet. Die Kilometerleistung wäre für Quervergleiche interessant, habe ich aber nicht gelesen.

[Nils]

Kette und Spanner sind wohl klar und arbeitsmäßig wie finanziell für jeden verkraftbar. Bei den Rädern muss man sich die Zahnflanken anschauen, wo der Verschleiß stattfindet. Die Kilometerleistung wäre für Quervergleiche interessant, habe ich aber nicht gelesen.

Kette und Spanner sind klar. Die Machine hat 138 000km Laufleistung.
Gibt es bei den Ketten mit Schloss und normalem Fisch Qualitätsunterschiede? Oder ist das Schloss mit den beiden Sicherungsringen vorteilhafter?

[Nichtraucher]

Hi,

bei meiner /6 habe ich 2010 eine Duplex von WüDo eingebaut.

BMW Steuerkette von Wüdo- Motorradzubehör, Dortmund. (wuedo.de)

[R 110 ES Peter]

Gibt es bei den Ketten mit Schloss und normalem Fisch Qualitätsunterschiede?

Hallo Nils,

der Qualitätsunterscheid liegt bei der Kette. Ob man die mit Schloss oder endlos verbaut ist Geschmacksache, bzw. kommt drauf an wie viel man schrauben will oder kann. Die Ketten mit Schloss der üblichen Verdächtigen sind alle Einfachketten. Wenn man nicht so hohe Ansprüche stellt geht das. Für etwas über 20,-€ kann man auch nicht viel erwarten. Wer behauptet die halten genau so lange wie ne Duplex redet Unsinn. Damit diese Aussage stimmt muss man etwas tiefer in die Tasche greifen. Für knapp 40,-€ bekommt man z.B. eine IWIS MegaLife. Das ist von der Qualität her ne ganz andere Liga.

gruss peter

[Gibson]

Ich habe eine Dublexkette mit Schloss von
Siebenrock bei meiner /6 eingebaut.
Das war ein furchtbares Gefummel
Heute würde ich eine Simplexkette nehmen.

[Nichtraucher]

Habs bei drei 2V gemacht und jedes Mal vergessen wo sie Stelle ist an der man das Schloss reinfummelt.

Gruß
Willy

[strichzwojan]

Mal zur Lebensdauer von Simplexketten im Boxer:

Meine 88er GS hat mit nun 174.000 km immer noch den ersten, in Spandau eingebauten Satz drin. Ich mühe mich immer, ein Klappern oder Rasseln zu hören, auch immer wieder mal mit "Helm ab". NICHTS...
Auch kein springender ZZP beim Abblitzen mit dem Stroboskop.

Eine IWIS liegt seit mindestens 20 Jahren in der Schreibtischschublade. Ob sie wohl jemals montiert werden wird?

Gruß, Jan

Edit: Für den Fall, dass jemand mal seine alte Simplexkette auf Verschleiß prüfen will, habe ich gerade bei der nagelneuen das Längsspiel auf einer Glasplatte gemessen. Zwischen "zusammengeschoben" und "auseinandergezogen" liegen 4,2 mm.

[mz-henni]

Wer behauptet die halten genau so lange wie ne Duplex redet Unsinn.

Allerdings...die Simplex hält wesentlich länger, ohne Auffälligkeiten zu zeigen.

Ich mühe mich immer, ein Klappern oder Rasseln zu hören, auch immer wieder mal mit "Helm ab". NICHTS...

Kein "Knurkseln oder Rödeln" bei heissem Öl und Standgas? Bemerkenswert.

Gruß, Hendrik

[R 110 ES Peter]

...die Simplex hält wesentlich länger, ohne Auffälligkeiten zu zeigen

Stimmt, hat mir IWIS auch bestätigt. Die MegaLife hält als Simplex tatsächlich deutlich länger als eine standart Duplex.

Was noch zu erwähnen währe; wenn man sich für eine Hochwertige Kette entscheidet unbedingt auch die Kettenräder erneuern. Entscheidet man sich für quick, cheap and easy (nur die Kette neu) ist eine billig Kette die bessere Wahl.

gruss peter