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15.01.2024, 15:55 #41
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15.01.2024, 16:01 #42
AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)
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15.01.2024, 16:31 #43
AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Der Kontakt verschleißt hauptsächlich beim Öffnen durch den Abreißfunken, umso schneller wenn der Kondensator seiner Aufgabe nicht mehr richtig nachkommt.
Willy
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15.01.2024, 19:07 #44
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AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Aber dann und wann.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...rchid=26039288
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15.01.2024, 19:12 #45
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AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Volker, du kannst nur zur Info auch mal auf die Silent Hektikseite gehen, da wird zu den Zündspulen jede Menge Datenmaterial gepostet.
Z.B. hier: https://www.silent-hektik.de/Zub_Moto.htm
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15.01.2024, 19:24 #46
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15.01.2024, 21:06 #47
AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Hallo Hans,
schon klar, dass die Kontaktbelastung bei höherer Ohmzahl geringer wird.
Ich hab das auf die Spule und nicht Kontakt bezogen. Ich dachte halt, dass bei höherer Ohmzahl der Spule, diese dann aufgrund des höheren Widerstandes der Primärspule zu heiß wird. Dies zumal bei großem Schließwinkel, d.h. geschlossenem Kontakt, und damit lange Zeit Strom auf der Spule.
Denke ich da richtig oder falsch??Geändert von Manitoba (15.01.2024 um 21:14 Uhr)
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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15.01.2024, 21:15 #48
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15.01.2024, 21:16 #49
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15.01.2024, 21:20 #50
AW: Allgemeine Frage zu Zündspule
Und wenn der Motor steht, der Kontakt zu ist und die Zündung eingeschaltet, fließt Dauerstrom, der hat mit dem Schließwinkel nichts zu tun.
Gruß
Willy
Batt-trenner
04.05.2024, 14:34 in Elektrik