Allgemeine Frage zu Zündspule

[Gummikuhfan]

... zwei dicke 6Volt-Boschspulen in Reihe. Elend schwer und sperrig. ...

Hallo Jan,

wen stört es? Unter dem Tank brauchst du nicht wirklich Platz. Und schwer ist relativ. Ein Wochenende weniger gegessen, dann hast du das Gewicht wieder raus.

Habe vor Jahren ein Paar als Reserve gekauft. Werde ich wahrscheinlich nie brauchen. Könnte ich also tatsächlich abgeben. Meine Q läuft seit ca. 40 Jahren mit einer Hochleistungszündung, die den Spulen einiges abverlangt. Da hat sich bis heute nichts getan!

[Nichtraucher]

MZ Spule, 22,89€.

Zündspule 6V | 16. Batterie, Lichtmaschine, Regler | Gabors MZ Laden (gabors-mz-laden.de)

Sieht alt aus, falls keine modernen Spulen den Motorraum kontaminieren sollen.

Willy

[strichzwojan]

Hallo Jürgen,

es muss ja nicht schwerer als nötig sein. Und da rede ich noch nicht mal vom Gewichtsvorteil einer LiFePo4-Starterbatterie. Auch der Boschanlasser ist im Vergleich zum Valeo ein richtiger Klotz. Bei meiner 25/2 freue ich mich über die kleine, leichte, billige 6 Volt-Tröte und brauche kein bleischweres, riesiges, sauteures Original-Boschhorn, das auch noch die Kühlluft zum Zylinderkopf abschirmt.

Gruß, Jan

[Manitoba]

Die 75/5 hatte zwei dicke 6Volt-Boschspulen in Reihe. Elend schwer und sperrig. Das habe ich vor vielen Jahren durch eine Doppelzündspule von SiltentHektik ersetzt, mit höherem Ohmwert für die Kontaktzündung. Sehr zufrieden damit, allerdings nicht mehr im Programm.
Bei den dünnen 6Volt-Spulen gibt es riesige Qualitätsunterschiede. In meiner Einzylinder fahre ich eine Beru ZS 215, die mittlerweile in Gold aufgewogen wird.
Du kannst aber auch sowas ausprobieren:

https://www.ulismotorradladen.de/art...-1191-75A.aspx

Gruß, Jan

Hallo,

vielen Dank für den hinweis zu Ulis-Motorradladen. hatte ich gar nicht auf dem Schirm, obwohl der nur wenige km von mir zu Hause seinen Laden hat. Den werde ich mal kontaktiere. Da die Spule für den Einzylinder ist, gehe ich aber mal davon aus, dass die auch > 3 Ohm Primärwiderstand hat. Das Gleiche wie für MZ, Simson und Trabant/Wartburg. Trotzdem werde ich mal hin fahren und vor Ort messen.

Man sieht aber auch bei Ulis-Motorradladen die Problematik: Angegeben wird zwar die Volt-Zahl. Nicht angeben ist aber der Primär- und Sekundärwiderstand. Der Primärwiderstand ist aber extrem wichtig, weil der die lebemsdauer des Kontakts bestimmt. Das zieht sich durch das komplette Web. Zündspulen gibt es wie Sand am Meer. Nur die Info, die man braucht fehlt.

Erstmal vielen Dank für die vielen Meinungen und Ratschläge. Sehe zumindest nun ein wenig klarer. Viele Grüße

[Manitoba]

MZ Spule, 22,89€.

Zündspule 6V | 16. Batterie, Lichtmaschine, Regler | Gabors MZ Laden (gabors-mz-laden.de)

Sieht alt aus, falls keine modernen Spulen den Motorraum kontaminieren sollen.

Willy

Hallo,

vielen Dank für den Hinweis. Die MZ-Spulen haben einen zu hohen Primärwiderstand. ich fürchte,die werden bei dem großen Schließwinkel beim Prinz zu heiß.

[hg_filder]

Hallo,

vielen Dank für den Hinweis. Die MZ-Spulen haben einen zu hohen Primärwiderstand. ich fürchte,die werden bei dem großen Schließwinkel beim Prinz zu heiß.

Falsch,
je höher der Wert, um so niedriger ist die Kontaktbelastung

Hans

[gespanntreiber0]

ich fürchte,die werden bei dem großen Schließwinkel beim Prinz zu heiß.

Danke für den Hinweis mit dem Schließwinkel.
Habe ich bisher nicht dran gedacht. Klar, wenig Zylinder = grosser Schließwinkel.
Dann braucht man zum Spulenkauf für Unterbrechermotoren den Schließwinkel (wie umrechnen?) oder den richtigen Ohmwert

[hg_filder]

Danke für den Hinweis mit dem Schließwinkel.
Habe ich bisher nicht dran gedacht. Klar, wenig Zylinder = grosser Schließwinkel.
Dann braucht man zum Spulenkauf für Unterbrechermotoren den Schließwinkel (wie umrechnen?) oder den richtigen Ohmwert

Schließwinkel ist ja die Zeitscheibe, in der die Spule aufgeladen wird. Die wiederum wird durch die Nockenform und dem Kontaktabstand bestimmt. Der Widerstand ist für die Belastung des Kontaktes wichtig. Daumenwert: runde 3 bis 4 Ohm. Und je höher die Drehzahl, um so niedriger ist die Aufladezeit.

Hans

[gespanntreiber0]

Mein Tabellenbuch sagt:
Unterbrecher Strombelastung bis 5 A.

[hg_filder]

Mein Tabellenbuch sagt:
Unterbrecher Strombelastung bis 5 A.

Wären dann bei 14 Volt 2,8 Ohm

Hans