mo. unit blue Batterie laden ?

[Kapo]

Habe mich jetzt ein wenig eingelesen.

Ctek sagt, man muss die Batterie beim Laden nicht trennen, gibt aber die Verantwortung an den Hersteller ab. Siehe Punkt 3.

Motogadget sagt, man kann das Ding beim Laden dranlassen.

Ebenso sagen die, dass man keinen Batterietrenner für das Ein-/Ausschalten verwenden soll. Siehe Seite 5.

Weiterhin geben die einen Standbystrom von 1mA an.

Zusammenfassend würde ich daraus ableiten, dass das Laden ohne Batterietrennung möglich ist. Für die reelle Stromaufnahme im ausgeschalteten Zustand würde ich den tatsächlichen Stromfluss der Batterie messen, dann ist auch eine eventuelle Uhr mit im Spiel. Danach lässt sich ermitteln, wann die Batterie theoretisch leer wäre. Aufgrund dessen würde ich dann weiter entscheiden.



Gruß Bernhard

Motogadget schreibt : Dabei sollte die Zündung deaktiviert und somit die mo unit ausgeschaltet sein !
Die Angaben über den Standby Verbrauch sind ja angegeben für motoscope pro und mo unit bei der ich auch kein Bluetooth brauche außer eventuell mal zum Fehler auslesen. Verbraucht auf jeden Fall weniger im Standby ohne Bluetooth.

[hg_filder]

Motogadget schreibt : Dabei sollte die Zündung deaktiviert und somit die mo unit ausgeschaltet sein !
Die Angaben über den Standby Verbrauch sind ja angegeben für motoscope pro und mo unit bei der ich auch kein Bluetooth brauche außer eventuell mal zum Fehler auslesen. Verbraucht auf jeden Fall weniger im Standby ohne Bluetooth.

Es wäre immer hilfreich, wenn auch ein Schaltplan DEINER Verkabelung mit eingestellt würde - dann könnte man dir auch deutlich besser helfen.

Das, was ich von dir lese, zeigt, dass dir die Zusammenhänge von Begriffen und Elektik fehlen.

"Dabei sollte die Zündung deaktiviert und somit die mo.unit ausgeschaltet sein" bedeutet, dass die MoUnit mit der Batterie verbunden bleiben kann, ABER die Zündung bzw. das Zündschloss auf off stehen muss - womit die MoUnit "abgeschaltet" ist, dennoch aber mit der Versorgungsspannung für den Erhalt der Konfigdaten verbunden ist.

Hans

[Kapo]

Es wäre immer hilfreich, wenn auch ein Schaltplan DEINER Verkabelung mit eingestellt würde - dann könnte man dir auch deutlich besser helfen.

Das, was ich von dir lese, zeigt, dass dir die Zusammenhänge von Begriffen und Elektik fehlen.

"Dabei sollte die Zündung deaktiviert und somit die mo.unit ausgeschaltet sein" bedeutet, dass die MoUnit mit der Batterie verbunden bleiben kann, ABER die Zündung bzw. das Zündschloss auf off stehen muss - womit die MoUnit "abgeschaltet" ist, dennoch aber mit der Versorgungsspannung für den Erhalt der Konfigdaten verbunden ist.

Hans

Hans, das hast Du, und alle anderen wahrscheinlich auch, völlig richtig erkannt. Ich habe so gut wie keine Ahnung von Elektrik ! Schaltplan macht mir ein Bekannter sobald er weiß was ich will und das weiß ich noch nicht ! Darum frage ich euch und recherchiere wie es am besten geht. Er soll ja nur den Schaltplan anfertigen, nicht stundenlang recherchieren.
Und danke für die Info dass abgeschaltet nicht Spannungslos bedeutet.

[Detlev]

Hallo Detlev

• extrem niedriger Stromverbrauch von Smartphone und mo.unit blue (bei aktivem Bluetooth 0,9mA und im Powersave-Modus nach 6 Wochen Inaktivität: 0,3mA)
• Hier wird von 0,9 und 0,3 mA geschrieben
• Motoscope Pro braucht Dauerplus Anschluss um die Einstellungen zu speichern !

Ich habe mit einem Analogmessgerät die 5mA pulsierend gemessen, es kann auch am RFID Zündschloss von Motogadget gelegen haben, das da auch verbaut war.