mo. unit blue Batterie laden ?

[Kapo]

Hallo,

so ganz kann ich Dein Problem nicht nachvollziehen.

In dem von Dir selbst eingestellten Link steht doch ganz genau drin, was Motogadget vorschreibt.

Davon abgesehen ist die vorgeschriebe Vorgehensweise genau das, was auch die Hersteller der modernen Ladegeräte (z.B. Ctek) vorgeben.

Ich schalte nur die Zündung über einen Kippschalter ein und aktiviere das Starterrelais über einen Drucktaster. Alles unabhängig von der mo unit und dem Rest. Somit kann ich die mo unit nicht abschalten.

Grüße Kapo

[Kapo]

Welcher Unterschied besteht zwischen der externen Ladung einer Fahrzeugbatterie und der Ladung durch die Lichtmaschine?

Der m.unit dürfte es doch egal sein wo der Ladestrom erzeugt wird oder irre ich mich hier?

Gruss, Frank

Vielleicht macht es einen Unterschied weil bei Lima Ladung auch gleichzeitig Verbraucher da sind ?

[Wolfram2]

Ich schalte nur die Zündung über einen Kippschalter ein und aktiviere das Starterrelais über einen Drucktaster. Alles unabhängig von der mo unit und dem Rest. Somit kann ich die mo unit nicht abschalten. ...

Und warum machst Du das so?

Bearbeite doch einmal Deinen Beitrag #1 und ersetze die Hieroglyphen. Dann liest sich das besser, wenn man noch einmal nachschauen möchte.

[Wolfram2]

Vielleicht macht es einen Unterschied weil bei Lima Ladung auch gleichzeitig Verbraucher da sind ?

Nein.

[Kapo]

Nein.

Warum muss die mo unit abgeschaltet sein ? In der Bedienungsanleitung vom Ladegerät steht nichts von Verbraucher abschalten vor dem laden.

[Kapo]

[QUOTE=Wolfram2;1418973]Und warum machst Du das so?

Von mir aus können unterwegs alle möglichen Lampen usw ausfallen wenn die mo unit abraucht. Deshalb möchte ich meinen Zündstromkreis unabhängig von der mo unit anlegen.

[Schwupp]

Habe mich jetzt ein wenig eingelesen.

Ctek sagt, man muss die Batterie beim Laden nicht trennen, gibt aber die Verantwortung an den Hersteller ab. Siehe Punkt 3.

Motogadget sagt, man kann das Ding beim Laden dranlassen.

Ebenso sagen die, dass man keinen Batterietrenner für das Ein-/Ausschalten verwenden soll. Siehe Seite 5.

Weiterhin geben die einen Standbystrom von 1mA an.

Zusammenfassend würde ich daraus ableiten, dass das Laden ohne Batterietrennung möglich ist. Für die reelle Stromaufnahme im ausgeschalteten Zustand würde ich den tatsächlichen Stromfluss der Batterie messen, dann ist auch eine eventuelle Uhr mit im Spiel. Danach lässt sich ermitteln, wann die Batterie theoretisch leer wäre. Aufgrund dessen würde ich dann weiter entscheiden.

Gruß Bernhard

[Wolfram2]

Warum muss die mo unit abgeschaltet sein ? In der Bedienungsanleitung vom Ladegerät steht nichts von Verbraucher abschalten vor dem laden.

Das fragst Du bitte motogadget und berichtest dann hier!

[Wolfram2]

Von mir aus können unterwegs alle möglichen Lampen usw ausfallen wenn die mo unit abraucht. Deshalb möchte ich meinen Zündstromkreis unabhängig von der mo unit anlegen.

Das kannst Du auch getrennt betreiben, wenn Du die mo-unit über geschaltetes Plus betreibst.

Schön, dass Du den Eintragsbeitrag von den Hieroglyphen befreit hast!

[Kapo]

Das kannst Du auch getrennt betreiben, wenn Du die mo-unit über geschaltetes Plus betreibst.

Schön, dass Du den Eintragsbeitrag von den Hieroglyphen befreit hast!

Das habe ich ja ganz am Anfang geschrieben, letztendlich ging es mir um das laden und ob die mo unit dabei von dem Akku getrennt sein muss. Wenn dem so ist dann würde ich die Mo unit über ein Relais an und aus schalten über den gleichen Kippschalter für Zündung an.