Schaltplan erstellen Hilfe für Ahnungslosen

[Kapo]

Dankeschön Hans, für das korrigieren !
Ich gebe das so weiter und stelle die geänderten Schaltpläne dann wieder ins gute Forum.
Hat noch jemand einen Tipp womit man die 0,25er Käbelchen steckbar verbindet. Löten is ja nicht ! Die Mo button und die mo switch mini Verbindungen im Lenker würde ich mit Aderendhülsen crimpen und einen Schrumpfschlauch darüber ziehen. Alles außerhalb des Lenkers sollte mit Steckern trennbar sein.



Grüße Kapo

[Kapo]

Hallo Stefan, auch Dir ein Dankeschön !
Ich habe die Regler/Gleichrichter Einheit von Motoren Israel verbaut.

Grüße Kapo

[dl6dx]

Ich habe die Regler/Gleichrichter Einheit von Motoren Israel verbaut.

Du meinst dann wohl diese hier. Die Einbauanleitung ist zwar recht "kompakt", ich interpretiere sie aber so, dass die originale Beschaltung der LKL (gegen Klemme 15) nicht geändert wird. Der Anschluss "blaues Kabel" dürfte demnach in etwa der Klemme "D+" der originalen Kombi entsprechen.

Hans' Hinweis sollte daher hier auch zutreffen.

[Kapo]

Du meinst dann wohl diese hier. Die Einbauanleitung ist zwar recht "kompakt", ich interpretiere sie aber so, dass die originale Beschaltung der LKL (gegen Klemme 15) nicht geändert wird. Der Anschluss "blaues Kabel" dürfte demnach in etwa der Klemme "D+" der originalen Kombi entsprechen.

Hans' Hinweis sollte daher hier auch zutreffen.

Ja genau diese Einheit.

[hg_filder]

Dankeschön Hans, für das korrigieren !
Ich gebe das so weiter und stelle die geänderten Schaltpläne dann wieder ins gute Forum.
Hat noch jemand einen Tipp womit man die 0,25er Käbelchen steckbar verbindet. Löten is ja nicht ! Die Mo button und die mo switch mini Verbindungen im Lenker würde ich mit Aderendhülsen crimpen und einen Schrumpfschlauch darüber ziehen. Alles außerhalb des Lenkers sollte mit Steckern trennbar sein.



Grüße Kapo

Würde ich genau so machen.

Hans

[hg_filder]

Ich bin mir anhand der Zeichnung nicht sicher, ob die originale Kombi Diodenplatte und Regler verwendet wird. Denn dann fehlen z.B. die Verbindungen zwischen Gleichrichter (Diodenplatte) und Regler (u.a. Klemme D+). Weiterhin ist die Klemme "B+" unüblich mit "+12V" beschriftet, was der TE sich sicherlich nicht einfach so ausgedacht hat.

Daher sicherheitshalber der Hinweis: Die Angabe von Hans bezieht sich auf die originale Kombination von getrennter Diodenplatte und Regler. Die LKL liegt dort zwischen Klemme "D+" (Diodenplatte->Regler) und Klemme 15 (geschaltetes Zündungsplus).

Solltest du eine andere, möglicherweise integrierte Kombination von Gleichrichter und Regler verwenden, gilt für den Anschluss der Ladekontrolle das, was der (unbekannte) Hersteller angibt!

Da Regler-Kombi dran stand, gehe ich von einer Dioden-Regler-Einheit aus. Da wird oft D+ nicht beschriftet, sondern mit Kontrollleuchte. Auch die B+ werden oftmals mit 12V beschriftet. Sollte also passen. LKL aber gegen 12 V geschaltet anschliessen.

Hans

[Kapo]

Hat jemand Erfahrung mit den Wago Verbindungsklemmen für 0,14 - 4 er Kabelquerschnitt. Hauptsächlich für die 0,25er Käbelchen des Motoscope Tiny.


Grüße Kapo

[hg_filder]

Hat jemand Erfahrung mit den Wago Verbindungsklemmen für 0,14 - 4 er Kabelquerschnitt. Hauptsächlich für die 0,25er Käbelchen des Motoscope Tiny.


Grüße Kapo

Diese Klemmen gehören eigentlich nicht in den Automobilbereich. Warum möchtest du die nicht crimpen?

Hans

[Reinhard]

Für Notfälle habe ich immer einige dabei.
Sie klemmen durch eine Feder die Kabel immer fest ein. Sie lassen leicht und schnell mit einer Klappe öffnen, klemmen auch unterschiedlich Durchmesser und sind wieder zu benutzen.
Sie widerstehen auch Schwingungen.
Sind am besten für Lizenzen geeignet, für reine Draht Verbindungen gibt es andere Modelle.
Allerdings Wasserfest sind sie nicht
Ich rede von diesen Klemmen, es gibt sie auch mit mehreren Eingängen oder soweit ich weiß auch um sie auf Platinen zu verlöten.

[Kapo]

Für Notfälle habe ich immer einige dabei.
Sie klemmen durch eine Feder die Kabel immer fest ein. Sie lassen leicht und schnell mit einer Klappe öffnen, klemmen auch unterschiedlich Durchmesser und sind wieder zu benutzen.
Sie widerstehen auch Schwingungen.
Sind am besten für Lizenzen geeignet, für reine Draht Verbindungen gibt es andere Modelle.
Allerdings Wasserfest sind sie nicht
Ich rede von diesen Klemmen, es gibt sie auch mit mehreren Eingängen oder soweit ich weiß auch um sie auf Platinen zu verlöten.

Ja , ich finde die Klemmen auch sehr praktisch. Für kleinere Querschnitte könnten sie gerne auch kleiner sein.
Antwort an Hans hier gleich mit... in der mo unit sind Wago Klemmen verbaut. Crimpen werde ich wenn ich vernünftige Resultate mit den 0,25er Käbelchen erreiche, eventuell mit einem kleinen Punkt Lötzinn dazu ? Ich experimentiere noch !

Grüße Kapo