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  1. #21
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von mpraetorius Beitrag anzeigen
    Hallo Wed,
    vielen Dank für die Bilder. In meinen Motor fehlt die Konfiguration des 4.Bildes, bis auf den Deckel. Hast du zufällig das Rohr mit Schraube anzubieten?

    Gruß Martin
    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Müsste ich nachschauen bzw. nachfragen. Fotos sind schon älter. Schraube ist jedenfalls vorhanden.
    Schreib mir PN mit Mailadresse. Wie eilig?
    Wed

    Ok, wird im langen Saugrohr befestigt. Wenn nun jemand in seinem Motor das lange /5 Saugrohr gegen das kurze ohne Ölkühler getauscht hat und das Mantelrohr identisch zum denen der /6 ist, könnte doch sein Konstrukt doch klappen.

    Mal schauen, ob die Mantelrohre der /5 und der /6 identisch sind.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #22
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Wie wäre es mit einem paar Bildern, damit man Dir folgen kann?


    Zitat Zitat von mpraetorius Beitrag anzeigen
    Werte Gemeinde,

    bei meiner "neuen" R75/5 Bj. 72 saß der innere Deckel für die Abdichtung des Ölfilterinnenraums auf dem Gummiring des Ölfilters. Die in der Datenbank abgebildete Schraube fehlte. Frage: Ist die nötig? Welche Maße hat die?

    Ich bedanke mich schon jetzt für sachdienliche Hinweise.

    Gruß Martin
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  3. #23
    Avatar von Schumpatreiber
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    *Jetzt warte ich nur noch dass jemand fragt wozu die beiden Nippel am Deckel gut sind.
    Zitat Zitat von strichzwojan Beitrag anzeigen
    Bei meiner Strichfünf von 1970 mache ich beim Ölwechsel den Außendeckel ab, dann liegt die Sechskantschraube vor mir, wird abgeschraubt, Deckel ab, Filter raus, neuer Filter rein, Deckel wieder drauf, die beiden Nasen am inneren Deckel richte ich dann waagerecht aus, was aber wohl egal ist.
    Nachdem ich es gerade gelesen und schonmal eingebaut (aber noch nie befüllt habe), frage ich mich das tatsächlich?

    Ich nehme an, um den Deckel drehen zu können, dass die Konstruktion ineinander flutscht? Oder zum Lösen beim Filtertausch? Oder zum gegenhalten?

    So ein Forum ist doch schon immer auch dazu da, Probleme zu finden, die man vorher gar nicht hatte .
    Schöne Grüße,

    Christian

    Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr

  4. #24
    Avatar von JIMCAT
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Dachte ich mir doch

    Mit den Nippeln beim Ausbau leichter zu greifen.
    Viele Grüße Fritz

  5. #25
    Avatar von Schumpatreiber
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Dachte ich mir doch

    Mit den Nippeln beim Ausbau leichter zu greifen.
    Merci Fritz, ich habe ja nur für einen Freund gefragt, der einen kennt, der ...
    Schöne Grüße,

    Christian

    Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr

  6. #26
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Mit den Nippeln beim Ausbau leichter zu greifen.

    Genau so sieht es aus. Ohne diese Nippel dürfte der Deckel teilweise schwer zu demontieren sein.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  7. #27

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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Mit den Nippeln beim Ausbau leichter zu greifen.
    Nippel sind immer gut.

  8. #28
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Dachte ich mir doch

    Mit den Nippeln beim Ausbau leichter zu greifen.
    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Nippel sind immer gut.
    Vorallem wenn sie leicht zu greifen sind.

    So, jetzt is gut, zurück zum Thema.
    Glück ab!

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  9. #29
    Avatar von JIMCAT
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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Oh man, dabei habe ich das ohne schmutzige Hintergedanken geschrieben.
    Viele Grüße Fritz

  10. #30

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    AW: R75/5 Ölfilterinnenraum

    Schon mal was von versautem Kopfkino gehört.

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