Heidenau K60 Reifen für BMW R80 RT BJ 1986

[Marvin2911]

Einstmals wurden bekanntlich Bridgestones BT45 als das Schweizer Offiziersmesser für klassische Moppeds, also unsere, empfohlen. Auch ich war ganz zufrieden damit. Inzwischen ist der Nachfolger BT46 mit verbesserter Laufleistung und auch besserem Abnutzungsverhalten am Vorderrad auf dem Markt, der mir ebenfalls gefällt.

Hat jemand vergleichende Erfahrungen sowohl mit den Bridgestones als auch mit Heidenau machen können?

Beste Grüße, Uwe

Jau .. habe sowohl den BT45 als auch den BT46 bereits gefahren .. absolut klasse .. habe ic hauf meiner R100RS gehabt .. Aktuell fahre ich den BT46 auf dem Gespann und bin nach wie vor zufrieden .. den K60 Scout habe ich auf der G/S und würde mir niemals einen STraßenreifen auf eine Enduro ziehen .. das sieht einfach .. uaargh .. aus .. der K60 Scout fährt absolut geil , top Kurvenlage, gute Haltbarkeit , günstig .. rundum ein geiler Reifen .. ob schlauch oder nicht ist mir wurst , habe Mopeds die mit Ihren Felgen eh Schläuche benötigen, also kommen auch welche rein .. würde ic hauch bei Schlauchlosfelgen so machen ..

[Gummikuhfan]

... die K60 Scout sind sowas von geniale Reifen .. ...

Hai,

so unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Im Gelände waren die Reifen in Ordnung, aber auf der Straße die absolute Katastrophe. So viele Rutscher hatte ich bisher mit keinem Reifen.

[Marvin2911]

Hai,

so unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Im Gelände waren die Reifen in Ordnung, aber auf der Straße die absolute Katastrophe. So viele Rutscher hatte ich bisher mit keinem Reifen.

Dann liegt ja quasi jeder fernreisende oder enduro Fahrer daneben .. die fahren den Reifen ja fast alle :-)

Kann aber auch einfach sein, dass du sehr sportlich fährst .. Ich habe bislang noch keinen Reifen an seine Grenzen gebracht und will es auch nicht .. knattern, Cruisen , Wind um die Nase und geile Mopeds bewegen.. das reicht mir :-)

[Qtreiber66]

Hai,

so unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Im Gelände waren die Reifen in Ordnung, aber auf der Straße die absolute Katastrophe. So viele Rutscher hatte ich bisher mit keinem Reifen.

Hallo Jürgen,

jetzt habe ich ein paar Fragen:
-handelte es sich hierbei um den K60 SCOUT?
-oder um einen herkömmlichen K60 (ohne Zusatznamen)?
-falls Scout, auf welchem Motorrad hast Du die Reifen gefahren? (Dimension?)

Klar ist, dass es sich beim Scout um keinen reinen Straßenreifen handelt und hierbei immer Abstriche gemacht werden müssen.
Klar ist auch, dass es inzwischen Enduroreifen im 60 / 40 Mix (Straße / Offroad) gibt, welche auf der Straße eine bessere, nahezu unglaubliche Performance hinlegen.
Nur beispielhaft erwähne ich hier den Pirelli Scorpion Rally STR. (der hat zwar gewisse Schwächen im Gelände, aber es gibt noch weitere hervorragende, moderne Mix-Reifen)

Zum Scout möchte ich noch anfügen, dass er (m.M.n. schnell) altert und nach ca. 4 - 5 Jahren deutlich in der Straßenhaftung nachlässt. Da der Reifen 10 tkm packt, könnte dies für den einen oder anderen hier im Forum zum Faktor werden.

Für eine Paralever-2V-GS, die ab und an auch abseits der befestigten Straße bewegt wird, finde ich den Heidenau K60 Scout nach wie vor einen sehr guten Kompromiss (!!!) in punkto Laufleistung, Fahrbarkeit (gegen Ende wird die Auflagefläche des HRs jedoch sehr gering) und Preis.
Und ja, auch ich hatte mit dem Reifen schon einige (gewollte) Rutscher / Drifts beim Beschleunigen aus 180°-Kehren. Meist jedoch gegen Ende der Laufleistung des Hinterreifens.

VG
Guido

[Marvin2911]

Hallo Jürgen,

jetzt habe ich ein paar Fragen:
-handelte es sich hierbei um den K60 SCOUT?
-oder um einen herkömmlichen K60 (ohne Zusatznamen)?
-falls Scout, auf welchem Motorrad hast Du die Reifen gefahren? (Dimension?)

Klar ist, dass es sich beim Scout um keinen reinen Straßenreifen handelt und hierbei immer Abstriche gemacht werden müssen.
Klar ist auch, dass es inzwischen Enduroreifen im 60 / 40 Mix (Straße / Offroad) gibt, welche auf der Straße eine bessere, nahezu unglaubliche Performance hinlegen.
Nur beispielhaft erwähne ich hier den Pirelli Scorpion Rally STR. (der hat zwar gewisse Schwächen im Gelände, aber es gibt noch weitere hervorragende, moderne Mix-Reifen)

Zum Scout möchte ich noch anfügen, dass er m.M.n. altert und nach ca. 4 - 5 Jahren deutlich in der Straßenhaftung nachlässt. Da der Reifen 10 tkm packt, könnte dies für den einen oder anderen hier im Forum zum Faktor werden.

Für eine Paralever-2V-GS, die ab und an auch abseits der befestigten Straße bewegt wird, finde ich den Heidenau K60 Scout nach wie vor einen sehr guten Kompromiss (!!!) in punkto Laufleistung, Fahrbarkeit (gegen Ende wird die Auflagefläche des HRs jedoch sehr gering) und Preis.
Und ja, auch ich hatte mit dem Reifen schon einige (gewollte) Rutscher / Drifts beim Beschleunigen aus 180°-Kehren. Meist jedoch gegen Ende der Laufleistung des Hinterreifens.

VG
Guido

Ja gut, nach 4-5 Jahren kommt ein Reifen ja eh neu, selbst bei vollem Profil.. auf der Straße ist der Pirelli genial, hatte ich mal auf der K100 damals.. auch der TKC70 ist klasse .. sehen mir aber alle zu zahm und auch zu modern aus.. sind eher was für ohnehin hässliche moderne Eimer .. da ist die Optik ja egal.. bei unseren alten schönen schätzen isst das Auge für mich mit .. der TKC80 ist optisch finde ich das beste .. auch zeitgenössisch .. fährt sich aber leider wie ein Haufen Sch… konnte ihn auf exakt der gleichen g/s letztens testen .. mein Kumpel hat den TKC bestellt, ich den K60Scout und ich habe die Wahl keine Sekunde bereut

[JIMCAT]

..... auch der TKC70 ist klasse .. sehen mir aber alle zu zahm und auch zu modern aus.. sind eher was für ohnehin hässliche moderne Eimer .. da ist die Optik ja egal....

So so, aha, zu modern?


Mir war die Optik sicher nicht egal.

[Marvin2911]

So so, aha, zu modern?


Mir war die Optik sicher nicht egal.

Top, das geht richtig gut! Vor allen mit der ST.. da passt dieser semi Off-road Look richtig gut! Für die g/s mag ich es noch etwas rustikaler .. aber kommt richtig gut auf dem Foto !

[JIMCAT]

Top, das geht richtig gut! Vor allen mit der ST.. da passt dieser semi Off-road Look richtig gut! Für die g/s mag ich es noch etwas rustikaler .. aber kommt richtig gut auf dem Foto !

Marvin, beim vordern breiten 100/90 der ST sind die Profilblöcke größer, nicht so zierlich wie bei der G/S oder GS und wirkt dadurch auch anders.

[Marvin2911]

Marvin, beim vordern breiten 100/90 der ST sind die Profilblöcke größer, nicht so zierlich wie bei der G/S oder GS und wirkt dadurch auch anders.

Ach dadurch kommt das, verstehe ! Sehr gut .. sieht top aus

[Marvin2911]

Hatte vorher den Metzeler Sahara / Enduro 3 .. der war auch richtig gut auf der Straße aber aktuell frech teuer und war schnell abgefahren .. aber top Performance und Optik