geniales Tagfahrlicht

[Nichtraucher]

Hi,

nachdem ich sah wie "gut" man an die Leuchtmittel im Scheinwerfer der Freewind gelangt, bin ich entschlossen, gegen meinen Geschmack, an ihr ein TFL zu installieren. Nicht weil ich es toll finde sondern weil es die Lebensdauer der Scheinwerferlampe verlängern dürfte und es die Freewind vorn unter der Verkleidung, anders als an meiner 2V, kaum entstellt.
(Kein Eisenbahn Dreilicht Spitzensignal wie bei den dicken 4V BMW sehr beliebt)

Bei P und L gibts verschiedene Modelle, hat jemand eines der beiden Anbieter an seinem Krad?

Gruß
Willy

[MM]

An der stark nach unten gerichteten Einbaustelle muss das TFL bei Montage entsprechend stark nach oben gerichtet werden.

[Nichtraucher]

Die Stelle passt schon ganz gut, da wird nur wenig Richtarbeit erforderlich sein.
Ich muss nur mal sehen wo ich den Strom her hole, an die Lampe komme ich nicht ran. Ist nicht wie bei BMW, dass da alles verteilt wird.

Gruß
Willy

[gespanntreiber0]

Hallo Gerd,
ich hätte auch gerne ein TFL.

Meine Bedenken:
Wer erinnert mich bei Dämmerung das Abblendlicht einzuschalten?

Habe da was gefunden, falls ich nicht an das Licht einschalten denke.
Beim Auto ist es Gewohnheit. Beim Motorrad normal immer an.

https://www.louis.de/artikel/tagfahr...umber=10036247

Ob das taugt?

Ein Relais für das Abblendlicht kommt dann auch noch rein.
Gibt dann schon eine größere Verkabelung.

[Nichtraucher]

Moin,

meine Fahrzeuge verlangen alle nach einer einschaltenden Aktivität meinerseits, wenn es regnet oder dunkel wird. Es ändert sich nicht außer dass ich das Licht tagsüber nicht mehr einschalten muss, wird es dunkel bleiben aus die Instrumente dunkel was bei einem Display, im Gegensatz zu analog Instrumenten sofort auffällt.

Worüber ich grad nachdenke ist, ob es Unterschiede (Zulässigkeit) zwischen Motorrad und Auto TFL?
Gleich fahre ich in einen Baumarkt und da könnte ich nach dem TFL schauen, die haben ein KFZ Zubehör Angebot, würde mir den Weg nach Hamm ersparen.

Nachtrag,
Baumarkt hatte keine, also doch L oder P.

Gruß
Willy

[Nichtraucher]

Hi,

habe mir die TFL jetzt an die Suzuki gebaut, war keine große Sache, Löcher vorhanden und anschließen am Sicherungskasten ging auch ganz locker. Keine Kabel angeschnitten und keine Stromdiebe benutzt.
Leuchtet das TFL nicht, sieht man es kaum.

Zündung an, TFL an, Fahrlicht an, TFL wird auf die Helligkeit einer Begrenzungsleuchte gedimmt.
Habe überlegt das Rücklicht, wie auch die TFL, auf Zündplus zu legen aber vorher nochmal nachgesehen und keinen Eintrag dazu gefunden.
Vermutlich ist das Rücklicht im Begriff "Fahrlicht" mit eingeschlossen aber ich lasse es erst einmal so wie es jetzt ist.

Die Entfernung zum Krad ist etwa 10m. Auf den Fotos kommt es nicht so rüber aber das TFL ist deutlich auffälliger als das Fahrlicht.

https://www.bussgeldkatalog.org/tagfahrlicht/


https://www.tuev-nord.de/de/privatku...icht-motorrad/


https://de.wikipedia.org/wiki/Tagfah...Cssen%E2%80%9C.

Gruß
Willy

[MM]

Die Schlussleuchte muss mit TFL und mit Fahrlicht an sein.

[Nichtraucher]

Ich habe noch einige Dioden liegen, (Modellbahn) wenn die mit dem Rücklicht zurecht kommen, klemme ich es vielleicht doch noch an.

Erst mal funktioniert es wenigstens vorn, zur Not mache ich das Standlicht mit an, dann leuchtet es es hinten ja auch.

Gruß
Willy

[Wolfram2]

Hallo Willy,

wie von Michael schon angemerkt, muss beim Motorrad die Schlußleuchte an sein, wenn das TFL leuchtet.

Ist anders als beim Auto, gibt aber irgendwie auch Sinn.

[Luggi]

Ich habe noch einige Dioden liegen, (Modellbahn) wenn die mit dem Rücklicht zurecht kommen, klemme ich es vielleicht doch noch an.

Erst mal funktioniert es wenigstens vorn, zur Not mache ich das Standlicht mit an, dann leuchtet es es hinten ja auch.

Gruß
Willy

So sehe ich das auch.

Das Bremslicht wird auch besser gesehen. Warum das bei Motorrädern sein soll und bei PKW nicht, hat sich mir nicht erschlossen. Null Sinnhaftigkeit.