Schraube Lagerschild Nockenwelle R90S

[Marvin2906]

Hallo,
ich habe ein Problem. Ich habe meinen R90s Motor komplett zerlegt zum überholen. Die Schrauben vom Lagerschild der Nockenwelle die bei der R90s Senkinbusschrauben sind (wurde ab /7 zu Sechskant geändert), musste ich schon beim Zerlegen ausbohren, dannach war natürlich alles voller Spähne was kein Problem war, da ich sowieso alles zerlegt habe.
Nun beim Zusammenbauen als ich den Lagerschild festschrauben wollte konnte ich eine mit den angegebenen 30NM anziehen, die andere jedoch nur mit 15 im ersten durchgang. Im zweiten Durchgang als ich die andere auch mit 30 anziehen wollte, nudelte sich der Inbus in der Schraube komplett ab und der Drehmomentschlüssel knackste nicht. Die Schraube ist eine M8 10.9 Senkkopfinbusschraube. Raus bekomme ich sie auch nicht mehr, ich müsste sie wenn ausbohren wo aber alles voller spähne wäre, da Steuerkette Kurbelwelle und alles schon zusammengebaut ist und ich es nicht nocheinmal komplett zerlegen will, wäre ich froh dies zu vermeiden.
Nun die Frage, reicht es aus wenn beim Nockenwellenlagerschild eine Schraube mit rund 16-17 NM angezogen ist und die andere mit 30? Ich habe nämlich Angst das sich eine Schraube beim fahren löst, aber der Lagerschild hat nach vorne normalerweise keine große Kraft die er aufnimmt, also sollte normal kein Druck auf der Schraube sein.
Danke im Voraus für die antworten.
LG Marvin

[MM]

Für die Schraube gibts noch eine Option: Torx suchen, der gerade nicht in den Sechskant passt. Den mit dem Hammer eintreiben und Schraube lösen.
Anschließend würde ich das Gewinde mit einem Gewindeformer instandsetzen und anschließend eine neue Schraube einsetzen.
Tipp: Ersetz mal die verwendete Nuss.

[Elefantentreiber]

30 nm für M8 in Alu, wo steht das?

[Marvin2906]

In der Anleitung steht, dass sich bei allen nicht extra angegebenen Schrauben an die Drehmoment Liste die in form einer Tabelle am die sich am Anfang der Reperaturanleitung befindet, an die sich zu halten ist und hier steht M8 10.9 30NM

[Marvin2906]

Für die Schraube gibts noch eine Option: Torx suchen, der gerade nicht in den Sechskant passt. Den mit dem Hammer eintreiben und Schraube lösen.
Anschließend würde ich das Gewinde mit einem Gewindeformer instandsetzen und anschließend eine neue Schraube einsetzen.
Tipp: Ersetz mal die verwendete Nuss.

Das mit dem Torque habe ich schon probiert, hat ebenfalls nicht funktioniert.
LG

[Marvin2906]

Ich habe bereits eine Lösung gefunden, ich habe alles abgeklebt und zwischen Zahnrad und Lagerschild einen Gummi O-Ring eingelegt damit die Spähne nicht hineinfliegen, dann die Schraube ausgebohrt und dann mit einem Schrauben Ausdreher und einem Windeisen ausgedreht.
LG Marvin

[MM]

In der Anleitung steht, dass sich bei allen nicht extra angegebenen Schrauben an die Drehmoment Liste die in form einer Tabelle am die sich am Anfang der Reperaturanleitung befindet, an die sich zu halten ist und hier steht M8 10.9 30NM

Dann hast du das aber nicht gelesen:

Nicht gültig auch für Schrauben mit Dehnschaft, für selbstsichernde Schraubenverbindungen sowie bei Verschraubung von Teilen aus verschiedenen Werkstoffen

[Marvin2906]

Wie viel Nm sollte man sie sonnst anziehen, in der Anleitung stehen nur die Drehmomente:
Ölwanne an Kurbelgehäuse
Mutter für die Ventileinstllschraube
Zylinderkopfmuttern
Pleuelschrauben
Schwungrad an KW

unterhalb steht ALLE übrigen Schrauben und Muttern sind nach den üblichen Gebrauchswerten aus der Tabelle anzuziehen.
LG Marvin

[JIMCAT]

Hallo Marvin
24 Nm.

[kunzumla]

10.9 in Alu ist sinnlos. Die Tabelle gilt nicht fuer Stahl Schrauben in Alu.