Helm Visier

[BOT]

Wenn ich das bunte Teil da oben sehe, denke ich an die Visiere die mittels Druckknöpfen geschlossen wurden. War recht lästig und man (ich) hat es oft vergessen. Bei moderatem Tempo kein Problem, das Visier klappte hoch wenn man den Kopf drehte aber auf der Autobahn, bei hohem Tempo konnte es passieren dass man ohne Visier weiter fuhr.

Gruß
Willy

Vergessen habe ich das Zuknöpfen nie, war immer zu lästig,ob zugeknöpft oder nicht, gezogen hat es immer.
Das war praktisch bei schnellerer Fahrt mit verkratztem Visier bei Dunkelheit und Regen, wenn man nix mehr sah, kurz den Kopf gedreht, schon gab es freie Sicht,zum Wiederrunterklappen musste man den Kopf nur kurz Senken.
Die ganz pragmatischen fuhren dann das helle Visier unten, das getönte darüber, wenn nicht beide verkratzt waren, ging das sogar erstaunlich gut

[wilma]

Ist das eigentlich ein echter BMW Helm? Waren die nicht immer aus GFK? Der auf dem Bild hat eine Spritznaht, sieht also eher nach Polycarbonat aus.
Gruss Christoph

Das waren Römer Helme, Modell 2000.
Von BMW war nur das "Safety Design".
Meiner war aus GFK und der von Marvin dem TE auch.
Bei unseren Helmen ist das Design auch etwas anders als bei dem von WED gezeigten.
Die Helme mit dem Safety Design gab es nach meiner Kenntnis in weiß, silber, gold, blau und schwarz.

Mein erster Helm für die 50er Zündapp war ein gebrauchter Römer 2000 mit dem Umstieg auf eine 400er gönnte ich mir sofort einen Helm mit vernünftiger Visiermechanik.

[wed]

Ist das eigentlich ein echter BMW Helm? Waren die nicht immer aus GFK? Der auf dem Bild hat eine Spritznaht, sieht also eher nach Polycarbonat aus.

Ich nehme an, dass das die Teilung der Aussenform ist. Die muss ja glatt und gleichmäßig sein. Innen wurde das GFK-Gemisch aufgetragen oder eingespritzt.
Die Fotos wurden im Juli 2023 gemacht.
Wed

[Hanseat]

Die Helme mit den Druckknöpfen kenne ich auch noch.
Mein 1. Helm war ebenfalls ein Römer.

Mein erster Helm, ein orangefarbener Bieffe, hatte auch noch Druckknöpfe. Das Visier kratzte beim Öffnen oben auf der Helmschale, und bei einer Ausfahrt brach es in der Mitte auseinander. Es folgte dann bald ein weißer Boeri mit besserem Visier und später der geniale Schuberth Profil.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[Marvin2906]

Das sind meine Helme, habe auch die Sprechanlage, Handschuhe und Regenanzug.
der blaue ist original und restauriert wurde, der weiße und der daytona orangene. Sie wurden komplett zerlegt, lackiert, von mir neu beklebt und das Innenfutter gepflegt und teilweise nachgemacht.
LG Marvin

[Hanseat]

Auch ein schönes Sammelgebiet.
Ich verwende meine aus Altersgründen ausgemusterten Helme gern als Deko im Büro.
Gefahren wird aber nur mit sicheren Helmen.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[wilma]

Das sind meine Helme

Tolle Arbeit hast du da geleistet, Marvin.

Was sind denn das für zwei Schrauben/ Befestigungen an der Seite von den Helmen, unten an der Kante?
Die gab es an meinem nicht.

[Marvin2906]

Hallo,
falls du die Schrauben vor dem BMW Emblem meinst, hiermit wird der Kinnriemen festgemacht um den Helm eben festzumachen. Soweit ich weiß hatten die Helme ab 1977 den Riemen zum festschnallen geschraubt und die Helme vor 1977 hatten diese Schraube nicht, hier muss der Riemen wo anders befestigt sein. Ich habe selber nur 1977 Helme.
Die zwei Schrauben unten an der Kante sind um das Kabel für die Gegensprechanlage zu befestigen, der blaue und orangene haben ein Mikrofon mit Lautsprecher original eingebaut. Der weiße Helm hat dies nicht, ab Mitte 1977 sind die Helme aber darauf vorbereitet worden, darum sind 2 Plastik Stopfen bei allen Helmen ab Mitte 77 die keine Sprechanlage haben.
Die original Sprechanlage ist auch am Foto links zu sehen wo der Regenanzug auch oben ist.
Würde mich interessieren wo der Riemen bei dir festgemacht ist.
LG,
Marvin

[QTom]

Meine ersten Helme aus den 70iger und 80zigern hängen festgedübelt an der Wand

[wilma]

Hallo Marvin,
ja ich meinte die Löcher für die Sprechanlage, diese war mir bisher völlig unbekannt. Danke für die Erklärung.

Bei meinem Helm sitzt das BMW Emblem über der Riemenbefestigung.