Problem Oelschmierung R100R

[Gimpel]

Stell nochmal das Axialspiel der Kipphebelwellen ein! Du musst dir eher Gedanken machen wenn kein Öl ankommt! Das wird sich sicher nicht durch den Einbau der neuen Steuerkette geändert haben! Du bist ja vorher auch damit gefahren!

[MattinOZ]

Stell nochmal das Axialspiel der Kipphebelwellen ein! Du musst dir eher Gedanken machen wenn kein Öl ankommt! Das wird sich sicher nicht durch den Einbau der neuen Steuerkette geändert haben! Du bist ja vorher auch damit gefahren!

Mach ich

[vitus]

Guten Abend.
1995 Verdacht auf Bröselstößel,
Ölfilter auf Abrieb kontrollieren.
Wenn auch nur geringe Splitterchen oder Eisenschlamm vorhanden Ölpumpe raus und Motorgehäuse inspizieren.
Viel Glück
Vitus

[MattinOZ]

Guten Abend.
1995 Verdacht auf Bröselstößel,
Ölfilter auf Abrieb kontrollieren.
Wenn auch nur geringe Splitterchen oder Eisenschlamm vorhanden Ölpumpe raus und Motorgehäuse inspizieren.
Viel Glück
Vitus

Broeselstoessel = schlechte Stoessel die zerbroeseln?

[vitus]

siehe hier
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...hlight=pitting

[eschild]

Hallo Mattin,

sicher gibt es einige potentielle Schadensmöglichkeiten an ein 120tkm gelaufenen Motor. Aber deshalb musst Du aus meiner Sicht nicht gleich alles auseinander nehmen.

Wenn ich das recht verstehe wird vermutet, dass die Geräusche durch Pittings auf dem Stößel entstehen. Bei Geräuschen von recht dann also vermutlich von den rechten Stößeln. Und zumindest die 2 Stößel auf der rechten Seite - also dort, wo Du ggf. den Zylinder ziehst - lassen sich dabei kontrollieren. Und bis dahin sind auch die Heimmittel ausreichend, mit denen Du die Steuerkette gewechselt hast.

Herzliche Grüße, Andreas

[MattinOZ]

Hallo Mattin,

sicher gibt es einige potentielle Schadensmöglichkeiten an ein 120tkm gelaufenen Motor. Aber deshalb musst Du aus meiner Sicht nicht gleich alles auseinander nehmen.

Wenn ich das recht verstehe wird vermutet, dass die Geräusche durch Pittings auf dem Stößel entstehen. Bei Geräuschen von recht dann also vermutlich von den rechten Stößeln. Und zumindest die 2 Stößel auf der rechten Seite - also dort, wo Du ggf. den Zylinder ziehst - lassen sich dabei kontrollieren. Und bis dahin sind auch die Heimmittel ausreichend, mit denen Du die Steuerkette gewechselt hast.

Herzliche Grüße, Andreas

Dank Dir Andreas,
ich werd schon nachschaun, ist besser als es zu ignorieren, mach ich ja auch gerne
Mal sehen ob ich hier jemanden finde der mir die Koepfe machen kann, dann vielleicht gleich einen 7R Satz und neue Stoessel und nach dem Stift schauen schwebt mir im Moment vor

[Wolfram2]

Hallo Matthias,

hättest Du die Möglickeit, die zweifelhafte Ölversorgung bei laufendem Motor zu filmen und einzustellen?

Dann könnten sich das mal die Personen anschauen, die über die entsprechende Expertise verfügen.

Könnte Dir eventuell viel Arbeit und Aufregung ersparen.

[MattinOZ]

Hallo Matthias,

hättest Du die Möglickeit, die zweifelhafte Ölversorgung bei laufendem Motor zu filmen und einzustellen?

Dann könnten sich das mal die Personen anschauen, die über die entsprechende Expertise verfügen.

Könnte Dir eventuell viel Arbeit und Aufregung ersparen.

Mach ich - morgen

[MattinOZ]

wollte mein Apple video nicht, das Foto zeigt aber auch was man auf dem Video sieht, man sieht dass man nichts sieht