Zündung an... Sicherung durch ???

[gespanntreiber0]

Wie prüfe ich das ?

Das Anlasserrelais hat 2 dicke Kabel.
An einem ist Dauerplus. Am anderen nur, während gestartet wird.

[GSGS]

Laut Schaltplan hat dieser Anlasser auch noch eine separate Magnetkupplung, die wohl für den Kraftschluß sorgt. Diese hat noch ein separates Relais.
Im Plan oberhalb des Anlassermotors gezeichnet und nennt sich "Solenoid" und "Solenoidrelais".
Drehen müsste sich der Anlasser aber, wenn du nur die beiden dicken Kabel am Anlasserrelais ("Starterrelais") mit einer dicken Leitung (6 qmm oder größer) mal kurzzeitig überbrückst. Vorsicht, es wird vermutlich etwas funken.

Gruß aus PAF
Gerd

[Lumpenseckel]

OK,
danke Euch für eure Geduld mit mir.
Werde ich morgen mal versuchen. Die Batterie ist im übrigen neu und voll geladen.

[Qtreiber66]

Prüfe nochmals ob ausreichend Massekontakt vorhanden ist.
Weiterhin viel Erfolg bei der Revitalisierung der "Kleinen".

VG
Guido

[MM]

OK,
danke Euch für eure Geduld mit mir.
Werde ich morgen mal versuchen. Die Batterie ist im übrigen neu und voll geladen.

Noch ein Rat:
Wenn du jetzt schon an den Sicherungen warst, setze die Größen ein, die der Schaltplan vorgibt. Eine Sicherung von 30 A ist kein Schutz gegen einen Kabelbrand.

[Lumpenseckel]

Ales ok, habe nur von Glas auf Stecksicherung gewechselt und das auch nur bei der Hauptsicherung.
15er Sicherung habe ich beibehalten.

[Qtreiber66]

Noch ein Rat:
Wenn du jetzt schon an den Sicherungen warst, setze die Größen ein, die der Schaltplan vorgibt. Eine Sicherung von 30 A ist kein Schutz gegen einen Kabelbrand.

Michael, die 30 A-Sicherung hat m.W.n. nur Florian beispielhaft im Thread erwähnt.

[Lumpenseckel]

Hurra sie läuft!

Nach 9 Jahren Dornröschenschlaf hat sie heute wieder
ein wohliges brummen von sich gegeben.

Musste das Anlasserrelais auswechseln.

Vielen Dank für Eure geduldige Hilfe. Der Rest was noch mechanisch zu tun ist wird kein Problem.
Danke und Gruß
Bernd

[hg_filder]

Gratulation!!

Hans

[Qtreiber66]

Na also!

VG
Guido