Ergebnis 11 bis 20 von 24
Thema: 1070cc Sport-Evolution
-
14.02.2024, 13:28 #11
AW: 1070cc Sport-Evolution
So so Du vergleichst grade Äpfel mit Birnen, oder besser mit Kleiderschränken. Weiter weg und falscher kann man nicht sein.
Als Maßstab nimmst Du den modernen Brennraum einer Duc, mit Kerze zentrisch im Brennraum (Bild) und wirfst dann noch falsch ein die HP2 hat auch nur eine Kerze, was auch falsch ist siehe ETK oder wenn Du magst mache ich Dir ein Bild von meiner. Vergleichst das mit einen Luftgek. Boxer mit dezentraler Zündung aus den 70ern.
Deine Aussage ist somit völlig .......
Gruß MarcoBeurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
-
14.02.2024, 17:27 #12
AW: 1070cc Sport-Evolution
Alles klar, die HP2 nicht, sorry, aber bei Guzzi dafür, 1200 Stelvio zb. Oder Harley, beispielsweise V-Rod.
Brennraum Form: Klar ist die wichtig was die Verbrennung anbelangt, haste recht.
Aber um nochmal zur Frage zu Beginn zurückzukommen: Ernsthaft 9Ps und 13Nm nur durch ne 2. Kerze mit anderer Kurve? Never!
Um zur eigentlich Frage bzgl. SE zurückzukommen:
Interessantes Angebot, aber die Protokolle werfen ganz klar Fragen auf.Geändert von Rost (14.02.2024 um 17:28 Uhr)
-
14.02.2024, 17:35 #13
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.840
AW: 1070cc Sport-Evolution
Interessante Diskussion, fragt doch einfach mal dort an, so wie ich die Menschen dort kennengelernt habe, antworten die sogar.
Der Dietmar Frantzen erwägt sogar sich hier mal anzumelden, ich denke spätestens dann würde er solche Fragen, oder evtl. sogar solche Irrtümer aufklären.
-
14.02.2024, 18:42 #14
-
15.02.2024, 12:04 #15
AW: 1070cc Sport-Evolution
Hallo zusammen, Frage an die Fachleute:
SE schreibt, sie verwenden die Serienzylinder im Tausch. Das hiesse ja, sie bohren auf
ca. 98mm auf. Reicht da die Wandstärke aus ?
Ich dachte immer, der 1065er Kit mit 98er Bohrung ist, sagen wir mal so, entsprechend eigenständig gegossen.
Ich hänge das mal an. Wenn das nicht erlaubt ist, bitte löschen.
Gruß Heinrich
-
15.02.2024, 12:28 #16
-
15.02.2024, 12:29 #17
- Registriert seit
- 10.04.2008
- Beiträge
- 1.720
AW: 1070cc Sport-Evolution
.. ich gehe mal davon aus, dass eine Firma, die sowas (später incl. Gutachten) an den Markt bringt, weiß, was sie tut!
Die haben sicherlich Tests gemacht; alleine das Werkzeug für Kolben dürte nicht für 20,50 Euro zu haben sein; da wird der Rest rum auch passen ...
Andreas
-
15.02.2024, 12:35 #18
AW: 1070cc Sport-Evolution
Ich danke Euch für die Antwort.
Ok, wenn das so ist, dann ist meine Frage beantwortet
Gruß Heinrich
-
15.02.2024, 12:39 #19
AW: 1070cc Sport-Evolution
Da hat ja der Stephan mit dem Dauertest den Beweis erbracht
-
15.02.2024, 14:25 #20
AW: 1070cc Sport-Evolution
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe