Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980

[K1200RS Gespann]

Hallo zusammen!

Ich bin der Christian aus Wehretal, wir haben mehrere Motorräder, K1200RS Gespann, R100CS und eine K1200GT.
Ich kümmere mich gerade um meines Vaters Gespann.
Es ist ein Erbstück, bewege es jetzt ab und zu mal, damit sie nicht einrostet.
Er hat immer alles selber gemacht, jetzt wollte ich ihr was gutes tun, alle Öle wechseln.
Beim Wechsel des Ölfilters viel mir auf, das die Stahlscheibe am Thermostat anliegt, Papierdichtung ist montiert, ein weißer O-Ring und der schwarze Rechteckring.
Wäre schön, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
Bei meiner CS sind alle Dichtungen verbaut, die Stahlscheibe sitzt aber am Bund.
Ich habe schon die Anleitung gefunden, aus der Datenbank, bin mir aber nicht sicher.
Der Bund im Motorblock ist 4mm tief.
Ist das an der richtigen Stelle gemessen?
Montieren würde ich jetzt, den geteilten Ölfilter mit schwarzen Dichtring vorraus, dazu die Stahlscheibe mit weißen O-Ring, Rechteckring.
Brauche ich auch die Papierdichtung?
Danke für eure Hilfe!

[BlueThunder]

Hallo Christian,

hier gibt es alle Antworten.

[hg_filder]

Hat dein Ölmantelrohr den Bund oder ohne? Je nach dem ist nach der Anleitung vorzugehen. Stell mal ein Bild ein, dann kann man die helfen. Alle Angaben in der Anleitung wurden mehrfach geprüft, d.h. die sind eigentlich richtig. Aber oftmals ist dass, was man vorfindet, nicht ganz korrekt verbaut.

Hans

[hg_filder]

Ich glaube, ich habe deine Frage verstanden: Wenn ohne Stahlscheibe 4 mm gemessen wurde, dann Filter wie von dir beschrieben, eine Stahlscheibe zuerst hinein, dann die Dichtungen, aber keine Papierdichtung.

Hans

[K1200RS Gespann]

Hallo zusammen!

Danke erstmal für eure Antworten!
Hier sind die zwei Bilder:



Hier habe ich mal den Bund eingezeichnet, der gemeint ist, richtig?!




Ich habe nochmal gemessen, es sind 3,8mm.

Bernd, dann nochmal für den Link, den hatte ich ja schon gefunden, war mir trotzdem unsicher.

[hg_filder]

Hallo zusammen!

Danke erstmal für eure Antworten!
Hier sind die zwei Bilder:



Hier habe ich mal den Bund eingezeichnet, der gemeint ist, richtig?!

Danke für die Bilder. Ist wohl schon ein Mantelrohr mit Bund. Wenn dein Bild die Tiefe Rand-zu-Bund meint: ja



Gruss Hans

[K1200RS Gespann]

Hatte meinen Beitrag oben nochmal korrigiert, es sind 3,8mm, würde heißen, alle Dichtungen ohne Papierdichtung?
Da das Motorrad ein Gespann ist, hat mein Vater damals die "Entlüfterschraube" drin gelassen, damit gleich alles über den Ölkühler läuft.
Wäre das jetzt ein Nachteil?
Leicht verzögerter Aufbau des Öldrucks?

[hg_filder]

Hatte meinen Beitrag oben nochmal korrigiert, es sind 3,8mm, würde heißen, alle Dichtungen ohne Papierdichtung?

Bei 3,8 mm ohne Metallring, alle Dichtungen, keine Papierdichtung.

Hans

[K1200RS Gespann]

Super!
Vielen Dank!
Die Papierdichtung gleicht ja nur die Stahlscheibe aus, richtig?!

[hg_filder]

Super!
Vielen Dank!
Die Papierdichtung gleicht ja nur die Stahlscheibe aus, richtig?!

Genau,
in der ersten Modelle /5 /6 wirklich als Dichtung (komplett anderes Disign), danach nur noch Ausgleich.

Hans