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  1. #1

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    Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Hallo zusammen,

    ich prüfe gerade die neu aufgebaute Elektrik meiner R60/6.
    Beim durchmessen der Elektrik ist mir aufgefallen, dass ich auf Klemme 30 des Anlasserelais einen Masseschluss habe.
    Das Relais ist neu, daher bin ich mir nicht sicher, ob es ein Fehler ist.
    Zudem habe ich den Kabelbaum komplett selbst neu gestrickt und auf /5 Lampe umgebaut.
    Da könnte sich also auch der Fehler eingeschlichen haben.

    Wie kann ich das Relais separat prüfen?
    Oder liegt der Fehler doch eher woanders? Diodenträger?

    Danke schon mal!
    Matthias

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Anhand des Schaltbildes (so oder ähnlich):

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Schaltbild.jpg 
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Größe:	16,0 KB 
ID:	340579

    kannst du das Relais messen.
    Zwischen 85 und 86 ist der Arbeitsspulenwiderstand zu messen.
    Ansonsten zwischen den Anschlüssen je nach Schaltzustand nahe 0 Ohm oder unendlich.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Zitat Zitat von Chaos Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    ich prüfe gerade die neu aufgebaute Elektrik meiner R60/6.
    Beim durchmessen der Elektrik ist mir aufgefallen, dass ich auf Klemme 30 des Anlasserelais einen Masseschluss habe.
    Das Relais ist neu, daher bin ich mir nicht sicher, ob es ein Fehler ist.
    Zudem habe ich den Kabelbaum komplett selbst neu gestrickt und auf /5 Lampe umgebaut.
    Da könnte sich also auch der Fehler eingeschlichen haben.

    Wie kann ich das Relais separat prüfen?
    Oder liegt der Fehler doch eher woanders? Diodenträger?

    Danke schon mal!
    Matthias

    Hi,
    Falls 30 mit Akku-Plus verbunden ist, würde dein Masseschluss eigentlich einen Kabelbrand bringen. Kannst du mal aufzeigen, wie du gemessen hast?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #4

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    AW: Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Guten Morgen,

    habe mit dem Multimeter Klemme 30 des Relais gegen den Massepunkt am Rahmen auf Durchgang gemessen.
    Ich habe noch keine Batterie angeschlossen. Ich prüfe alles noch mit dem Multimeter.

  5. #5
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Du musst bedenken, dass gerade der Anlasser, aber auch der Magnetschalter, zu den niederohmigsten Lasten gehören. Ein normales Multimeter ist da durchaus am Rande seiner Messauflösung, sprich, du kannst den normalen Lastfall nicht vom Kurzschluss unterscheiden.
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anlasserrelais prüfen. Kurzschluss Klemme 30

    Zitat Zitat von Chaos Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,

    habe mit dem Multimeter Klemme 30 des Relais gegen den Massepunkt am Rahmen auf Durchgang gemessen.
    Ich habe noch keine Batterie angeschlossen. Ich prüfe alles noch mit dem Multimeter.
    Hi,
    dann hast du einen anderen Weg rückwärts gemessen.

    Statt einer Widerstandsmessung ist eine Spannungsmessung besser, siehe auch hier als Beispiel:
    Wie wird ein Kabelbaum durchgemessen (2-ventiler.de)

    das zweite Dokument.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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