Helm, wie alt darf der sein?

[Q-treiber]

Darf ich freundlich Fragen, worauf sich deine persönlich singuläre Meinung begründet?

Ich petz mal: Er war mal in der Branche tätig...sollte also einigermaßen informiert sein.
Daher vertraue ich auf seine Aussagen bzgl. der Untersuchungen und internen Tests.

Gleichwohl darf man da auch anderer Meinung sein.
Es geht ja schließlich "nur" um die eigene Sicherheit.
Die Zeitschrift Motorrad hat mal neben aktuellen Modellen auch ältere Helme getestet.
Altern tun alle !
Vor allem an der Paßform, so daß ein abrutschen vom Kopf eher mal passieren kann.
Bis auf einen 20 Jahre alten AGV waren alle schlagdämpfungstechnisch in Ordnung.
https://www.motorradonline.de/beklei...-halten-helme/
Ob die technischen Tests im Labor den Schutz der Unfallrealität widerspiegeln kann ich leider nicht beurteilen.

Meine Helme werden nach ca. 6-8 Jahren getauscht.
Einfach weil sie von der Nutzung im sicht- und fühlbaren Bereich verschlissen sind.

Ob die Schlagdämpfung jetzt ein paar Hundert g dämpfen kann beruhigt mich eher nicht.
Maximaltragischer Fall wäre eine Dämpfung, die den Kopf überleben läßt, während der Rest des Körpers kaum noch brauchbar ist bei einem harten impact.
Da überleg ich immer ob eine mäßige Dämpfung nicht auch Vorteile haben kann...

[Tam92]

Interessante Diskussion hier, vor Allem wenn man den Paralleltröt zu dem Helmvisier für einen Hut aus den 70igern betrachtet.
Oder mit den x 100 Millionen Zweiradfahrern in Asien vergleicht, welche nahezu alle mit Fönfrisur durchs Land fahren.
Produkthaftung ist noch ein Stichwort, welches auf den Beipackzetteln der Helmhersteller für reichlichen Informationsgehalt sorgt.
Von der Schale her wird Polycarbonat, auch wenn gegen Sauerstoff, UV-Bestrahlung und Kontakt zu Mineralöl geschützt, von einer Maschinensicherheitsnorm nach 4 Jahren als nicht mehr sicher betrachtet, es versprödet.
(Gut, Hydraulikschläuche im HD Bereich müsste man auch nach 2 Betriebsjahren oder 4 Jahre nach Produktion des Schlauches tauschen, macht auch kaum einer.)
GFK oder Carbonfaser in korrekter Verarbeitung und Nutzung sollte Jahrzehnte halten, sofern es keine mechanische Beschädigung gibt.
Neben Luft- und Raumfahrtteilen werden da auch Automotiveteile draus hergestellt, die sind alle recht empflindlich was eine begrenzte Lebensdauer angeht.

Bei der schlagdämpfenden Innenausstattung aus Polystyrolschaum sind mir keine siginifikant veränderten Eigenschaften über Jahrzehnte hin bekannt, aber vielleicht gibt es dazu ja Fachleute hier.

Meist sind es eh eine zerbröselnde Innenaustattung oder die abgekündigte Ersatzteilversorgung, welche zum Neukauf motiviert.

Wie alt sind eigentich Eure Sicherheitsgurte und Airbags im Auto?

Genießt den beginnenden Frühling, Gruß mit Carbonhelm, Frank

[Harzer]

Moin zusammen,

hat ja einige Anregungen gegeben meine Frage, keiner weiß es genau, gehe mir am besten einen nagelneuen 15 Jahre alten Ladehüter kaufen und fühle mich dann besser!
Oder ich lasse das Innenleben austauschen, oder....
Was ach immer, ran an die Kuh , rauf auf die Kuh und weg mit der Juhu

[Kairei]

Gnamend,

das hat gestern gerade gepasst. Ich wollte die Duc trockenfahren und hab mir gerade mal schnell für ein mal um die Ecke auf landwirtschaftlichen Wegen einen alten Helm genommen der schon seit 15 Jahren in der Garage auf dem Regal liegt. Ein Shoei GFK Helm Baujahr 2000.....
Danach musste ich zwangsweise Duschen.
Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst....
Es blieb nur die Hartschaum Innenschale übrig.. alles andere an Polster verrottet!
Es scheint also schon ein merklichen Verschleiß über die Jahre auch ohne Benutzung eingetreten zu sein!

Gruß

Kai

[Karl]

"Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst...."

Kein Mensch hat schwarze Schuppen aufm Kopf!
Ging mit meinem alten Bell genauso
Guten Einkauf!
Grüße
Karl

[Qtreiber66]

Gnamend,

....einen alten Helm genommen der schon seit 15 Jahren in der Garage auf dem Regal liegt. Ein Shoei GFK Helm Baujahr 2000.....
Danach musste ich zwangsweise Duschen.
Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst....
Es blieb nur die Hartschaum Innenschale übrig.. alles andere an Polster verrottet!

Solch "schuppige" ErFAHRungen mit alten Helmen kenne ich.
Immerhin bekommt man bei SHOEI alle Ersatzteile sowie frisches Interieur für mindestens 10 Jahre ab Modellstart.

Alter des Helmes:
Eine Golf-Fahrerin zerschlug 2016 mit meinem Vorgänger-SHOEI die Windschutzscheibe ihres Neufahrzeuges. Ärgerlicherweise steckte währenddessen mein Kopf noch im Helm. Der war damals ca. 12 Jahre alt, (noch nicht bröselig ) und hatte jede Menge Kilometer gesehen, verrichtete seinen BestimmunGSzweck jedoch bestens.
Wer weiß, wie die Sache mit einem ähnlich betagten Helm, dessen Außenschale aus weniger dauerhaft haltbarem, dafür preisgünstigeren Material bestanden hätte, für den Inhalt ausgegangen wäre?
Normalerweise erneuere ich meine hochpreisigen SHOEI-Modelle ca. alle 10 Jahre.

Mal ganz nebenbei erwähnt und weil es in anderen Threads stets erneut aufkommt:
Die gute Frau konnte vor ihrem Abbiegevorgang die Fahrbahn überhaupt nicht einsehen. Da sie hinter einem Omnibus verborgen war, ich das KFZ der Fahrerin ebenfalls nicht.
Daher hätte in dem Fall weder eine getragene Warnweste noch die komplette Flutlichtbeleuchtung der Allianz-Arena etwas an der Situation verändert. Es war strahlender Sonnenschein, meine Motorradjacke weiß und die 1150er GS, von der sie mich dann durch urplötzliches Versperren meiner Fahrspur dauerhaft trennte, orange-gelb.

Fahrt wachsam, aber jederzeit auf alles gefasst.
Verwendet stets einen wertigen, passenden Helm und bleibt bitte während der Fahrt (mit) eurem "Gerät" verbunden!

VG
Guido

[Marvin2911]

Alle 5-7 Jahre neuer Helm, alle 10 Jahre neue Reifen, egal wie oft benutzt.

Alternativ ein Auto fahren.

Gruß
Willy

Korrigiere beides auf maximal 5 und ich bin bei dir ..

weder eine gute neue Murmel als auch neue Reifen gehen groß ins Geld und beide sind überlebenswichtig ..