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  1. #1

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    Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Moin,
    ich habe da eine alte, wahrscheinlich eine der ersten Silent Hektik Zündungen in meiner /5.
    Nach allem was ich ermitteln konnte scheint die 2 Ausgänge zu haben.
    Einen Leistungsausgang, der scheinbar direkt an die Zündspule angeschlossen werden kann und einen Ausgang der über ein Zündmodul zur Zündspule führt.
    Bei mir war wol die 2. Variante gewählt. Ich würde eventuell die Varinate direkt zur Zündspule bevorzugen.
    Hat jemand dieses Gerät noch im Einsatz und kann mir seine Erfahrung damit teilen.

    Danke und ein schönes Wochenende
    kipphase

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  2. #2
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    AW: Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Guten Morgen,

    von Iserlohn nach Unna ist doch nicht weit.

    Vielleicht freut man sich ja dort mal ein frühes Werk zu sehen und hilft mit Informationen?
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  3. #3
    Avatar von Q-treiber
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    AW: Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Vielleicht freut man sich ja dort mal ein frühes Werk zu sehen und hilft mit Informationen?
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    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  4. #4
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Ist das das gleiche Thema wie vor zwei Tagen?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #5

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    AW: Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Zitat Zitat von kipphase Beitrag anzeigen
    Hat jemand dieses Gerät noch im Einsatz und kann mir seine Erfahrung damit teilen.
    Hast Du das schon gesehen, die Bedienungsanleitung gibt's noch zum Download bei SH.

  6. #6

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    AW: Alte Silent Hektik Zündung anschließen

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Ist das das gleiche Thema wie vor zwei Tagen?

    Hans
    Nein Hans, vor 2 Tagen ging es um die Pinbelegung des Zündmoduls.
    BREMI 14004

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Hast Du das schon gesehen, die Bedienungsanleitung gibt's noch zum Download bei SH.
    Ja hab ich, aber da ist nur der Leistungsanschluß direkt an die Zündspule beschrieben, nicht die Schaltung über das Zündgerät. Die hab ich aber auch irgendwo mal gesehen und finde die nicht wieder. Deshalb ja meine beiden Fragen nach Zündgerät und Zündung.

    Eventuell gibt es ja einen Vorteil über das Modul anzuschließen.
    Wenn nicht, würde ich die Variante direkt zur Zündspule vorziehen.

    Danke
    kipphase

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