BMW Werkstatt im Raum Stuttgart gsucht - oder Schrauber

[Sgt.Pinback]

Hallo Rainer,

das mit den Sicherungen ist mir auch gleich aufgefallen.


Also die von mir oben als Nr.1 und Nr. 2 bezeichneten Kabel sind in Wirklichkeit nur Eines und steckt auf dem roten Steckplatz auf der Platine (Nr. 6 im Bild)

Das kommt aus dem Kabelbaum für die beiden Zusatzinstrumente.


Bei dem hat es auch noch mehr verschmort.
Den Kabelbaum für die beiden Zusatzinstrumente brauche ich in jedem Fall von dir.

Allerdings ist mit nicht klar, warum nun die komplette Elekrik tot ist.

Dass die beiden zusatzinstrumente nicht mehr gehen liegt auf der Hand, aber alles andere auch nicht mehr?

[MKM900]

Dann fang doch jetzt ganz einfach mal so an:

1. Batterie abklemmen
2. Zusatzkabelsatz Instrumente komplett entfernen (dann hast du erst mal eine ganz normale /6)
3. 8er Sicherungen rein
4. Batterie anklemmen und probieren

[Sgt.Pinback]

Ja, das ergbt Sinn. Oben war einfach.

Aber in dem Lampentopf? Wie bekommt man da Zugang

[MKM900]

Ja, das ergbt Sinn. Oben war einfach.

Aber in dem Lampentopf? Wie bekommt man da Zugang

Die Tülle ausknöpfen dann passen alle Stecker durch die Öffnung im Topf.

[Sgt.Pinback]

Kurzes Update: den Kabelbaum für die Zusatzinstrumente durch ein Neuteil ersetzt, die Uhr getauscht und abgesichert mit 8A.

Sicherungen in der Lampe getauscht. Die Batterieunterbrechung von Tante Louise hatte es mir auch zerschossen, deshalb ging erst mal gar nichts mehr und ich befürchtete das Schlimmste, also Hauptkabelbaum. Aber hier hatte ich Glück.

Die Mopete läuft stabil, Elektrik funzt.

Habe Vorderrad neu einspeichen und Nabe strahlen lassen für die Optik.

Die Z1 mittlerweile auch fertig gemacht und warte jetzt auf den HU Termin für die Beiden.

Vielen Dank für die Unterstützung hier und insbesondere auch die per PN

[hg_filder]

Glückwunsch!!! Und gute Saison

Hans