Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?

[R-Boxer]

Hallo,
0,15 und 0,20
Im Gespannbetrieb.
Lass es klackern, dann weiß ich auch dass es noch läuft.
Gruß
Pit

Hallo Leute,
ich halte es wie Pit 0,15/0,20, Ventile die tickern (nicht klappern)
machen ihre Arbeit und ich bin beruhigt.

P.S. die Ingenieure damals haben sich was dabei gedacht, also
nicht so eng, Jungs

[Luggi]

0,12 und 0,18.

[northpower]

0,10 und 0,20.

[Nichtraucher]

Bei einem Ventil ist wie bei einem Hammer, je mehr Platz zum Ausholen da ist, desto mehr Kraft baut sich auf.

Willy

[Luggi]

0,10 und 0,20.

Grobmotoriker!

[Wolfram2]

0,12 und 0,18.

0,10 und 0,20.

Grobmotoriker!

Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen!

Ich stelle E = 0,1 mm und A = 0,15 mm ein, stramm saugend.

Habe eine Zeit lang 0,1/0,18 eingestellt (0,18 mm = 7/1000 Zoll), um dann wieder auf s.o. zu wechseln. Ohne sinnvolle Begründung. Einfach so! Kann ja oft genug kontrollieren.

Für die E = 0,1 mm hat Kai weiter oben schon die Begründung angeführt.

[gespanntreiber0]

Kann ja oft genug kontrollieren.

Ich kontrollier nicht so oft.
Es muß jedesmal der Beiwagen weg.
Manchmal wird der Leerlauf unruhiger. Dann ist es höchste Eisenbahn!

Von der 1/100 stel Debatte halt ich mich besser raus.

[Marvin2906]

Hallo,
bei /6 ist das Spiel immer 15/20,

ab /7 ist das spiel bei neuem/überholten Motor Anfangs auch 15/20 und nach 1000km wird das Spiel auf 10/15 nachgestellt. Ob du es 12//17 oder 11/16 einstellst ist möglich, aber nicht nötig 10/15 ist für /7 ganz gut!

Empfehlung beim Einstellen: einmal mit der Hand das Hinterrad oder vorne bei der Generatorschraube noch einmal den Motor durchdrehen und Spiel nochmal überprüfen vor dem Zusammenbau. Wichtig: wenn du bei der Generatorschraube vorne den Motor drehst müssen die Kerzen raus, da die Schraube sonnst angeblich abreißen kann, ob dies wirklich passiert ist fragwürdig, aber ich würde es nicht riskieren.
LG Marvin

[hg_filder]

Hallo,
bei /6 ist das Spiel immer 15/20,

ab /7 ist das spiel bei neuem/überholten Motor Anfangs auch 15/20 und nach 1000km wird das Spiel auf 10/15 nachgestellt. Ob du es 12//17 oder 11/16 einstellst ist möglich, aber nicht nötig 10/15 ist für /7 ganz gut!

Vielleicht kannst duz uns erhellen, wo deine Weisheit herkommt (Quelle)

Empfehlung beim Einstellen: einmal mit der Hand das Hinterrad oder vorne bei der Generatorschraube noch einmal den Motor durchdrehen und Spiel nochmal überprüfen vor dem Zusammenbau. Wichtig: wenn du bei der Generatorschraube vorne den Motor drehst müssen die Kerzen raus, da die Schraube sonnst angeblich abreißen kann, ob dies wirklich passiert ist fragwürdig, aber ich würde es nicht riskieren.
LG Marvin

Das ist mal wieder Internet: Für dieses Märchen gibt es (hoffentlich) keine Basis. Mittels der Schraube kannst du x-mal gegen den Kompressionsdruck angehen, die Schraube macht das ohne Probleme mit.

Dennoch ich Kerzen raus ein valides Mittel.

Hans

[Marvin2906]

Hallo,
das Spiel immer 15/20 bei /6 dteht in der /6 Reperaturanleitung und das Spiel 15/20 und nach 1000km 10/15 steht in der /7 Reperaturanleitung und in allen anderen nachfolgenden, wie zb R100RT/RS ab den 79.
Du kannst gerne in jeder Anleitung nachlesen.
LG Marvin