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  1. #11

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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Zitat Zitat von gespanntreiber0 Beitrag anzeigen
    Kommt auch auf die Felge und die Nabe an....
    Vor allem aber auf die Frage: Trommel- oder Scheibenbremse?

    Bei Ersterer passt schon ein 135er je nach Typ und Felge nur knapp zwischen linkem Schwingarm und den Bremsbacken durch.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  2. #12
    Avatar von fmarx99
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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Ich bin mit meinem 135/80 auf 3.00-15 Felge und Trommelbremse schon gut bedient. Denke nicht das ich da noch einen breiteren Reifen drin haben möchte. Reifen rein/raus geht nur mit Luft ablassen und fummelei an den Bremsbelägen vorbei.

  3. #13

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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Hallo,
    um welches Fahrzeug handelt es sich denn?
    Bei meinem Gespann bekomm ich das Rad mit einem 135-er Reifen nur raus, wenn ich das HAG ausbaue.
    Gruß
    Pit
    Passen tut der Reifen

  4. #14
    Avatar von caddytischer
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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Moin,
    135er, alles Andere wird eine arge "Würgerei".
    Wenn unbedingt breiter, dann Schwingenholm teilen.
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  5. #15

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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Moin, habe in meiner 75/6 eine Alufelge 4,5 x15 (Smart) mit 145/65 x15. die Felge hat eine ET von23mm und die KBA47468.
    Umbau auf Scheibenbremse mit entsrechendem Adapter. Das wurde damals von Mobec angefertigt. HAG muss aber bei Reifenwechsel ausgebaut werden. Geteilte Schwinge hab ich nicht.Alles mit TÜV
    Grüsse von der Weser
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  6. #16

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    AW: Hinterreifen zweiarmschwinge

    Hallo,
    sehr gut gemacht.
    Gruß
    Pit

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