Neuer VorderHuf für die IndianerKuh

[Birzelbub]

Guten Morgen Harald,

es geht halt Alles viel schneller im Alter, nur die Finger nimmer wieder auf.
Das Du so lange mit der Duplex gefahren bist, das hätte ich nie ausgehalten.
Mich hat der doofe Unfall vom Pit damals schon zu modernen Bremsen gespült. Mittlerweile fahre ich wieder gerne die alten Sachen, habe mich aber vollkommen dem Alter angepasst. Schön das die Kuh wieder einen neuen Huf hat, vielleicht darf die Platte samt Spax auch wieder nach draußen.

[LastMohawk]

Danke euch, naja Thomas, ich wär die auch noch länger gefahren. Nur hat sie nicht mehr aufgemacht. Das Kabel der linken Seite ist beim schnellen lösen aus der Führung gesprungen. Dadurch konnte sie nimmer lösen ... dann gehts halt auf die Strasse runter.

Mein Ziel ist es am 12.Mai zum Kölner Kurs das Moped wieder vor die Imbissbude im Fahrerlager zu stellen... hoffe man sieht sich.



Gruss
Der Indianer9

[Breattle]

Mensch, Harald,
alte Rothaut, erstmals die besten Genesungswünsche,
aber: ich hab Deine Duplex immer bewundert -
alles Gute

[LastMohawk]

Servus Norbert,
Ich werde die Tour mkt euch zwei durchs Land vom Felsensepp in das Walzerdorf an dem Stausee nicht vergessen. Der Most war lecker, nur kam ich euch zwei nicht hinterher. Ihr fahrt halt in ner anderen Liga.
Und das Grillen hinterher bei dir war einfach nur schön.

Gruss
Der Indianer

[Breattle]

Ja Harald, so solls sein
und der Zahn der Zeit nagt an uns Allen.....

[noai_87]

@Indianer - Klasse umgesetzt, gefällt mir. Hoffe das du damit in Zukunft sicherer unterwegs bist.

Ich persöhnlich finde den ATE Schwenksattel - in meiner Konfiguration an der R60/5 1970 mit Magura HC1 Ø15mm und Pipitopf am Lenker sowie Stahlflex um einiges bissiger und besser als z.B. die Festsattel Brembo meiner R100RS 1981 mit normalen Bremschlauch.

[Luggi]

@Indianer - Klasse umgesetzt, gefällt mir. Hoffe das du damit in Zukunft sicherer unterwegs bist.

Ich persöhnlich finde den ATE Schwenksattel - in meiner Konfiguration an der R60/5 1970 mit Magura HC1 Ø15mm und Pipitopf am Lenker sowie Stahlflex um einiges bissiger und besser als z.B. die Festsattel Brembo meiner R100RS 1981 mit normalen Bremschlauch.

Schau mal welcher Bremszylinder an der RS angebaut ist. Normal ist ein 16er HBZ verbaut. Ich habe seinerzeit auf einen 15er umgebaut. War eine Verbesserung und es gibt dazu von BMW auch eine Freigabe.

[LastMohawk]

Nun,
ich habe einen 17er mit 2 Ausgängen unterm Tank. Der musste aufgrund des Alutanks leicht modifiziert werden. Der Vorratsbehälter muss vorne in die Verkleidung... dazu hab ich einen hinteren Vorratsbehälter einer K geschossen.

Stahlflex muss noch geordert werden. Dazu wart noch auf meine Vorderradachse... die ist beim Zerspaner und muss um ein 1/10tel abgedreht werden. Die passt partout nicht in die schöne neue Nabe. Wenn das Rad dann drinne ist, kann ich die Stahlflex ausmessen und bestellen.




Ach ja, inzwischen ist auch der Michelin drauf

Gruß
der Indianer

[beem]

Das schaut gut aus und hört sich gut an, gutes Gelingen für den Termin, auf' em Kurs.
Gruß Beem.