Keil Verzahnung Paralever

[remsper]

Wenn unsere Putzteufel das Moos auf deinem Bild entdecken

das lenkt sie wenigstens vom Zustand des Dreirads ab

[KlausvonK]

@mm
Die erste vernünftige Antwort.
Die Gelenkwelle der Paralever muss überhaupt nicht geschmiert werden und Staburags dient nur dazu, dass sich die Verzahnung im Falle einer Reparatur gefressen (korrodiert) hat.
Es gibt keine Axialverschiebung mehr!
Vor Paralever war das anders, darum waren diese BMWs mit einer ölbefüllten Schwinge ausgestattet.

[Qtreiber66]

@mm
Die erste vernünftige Antwort.
Die Gelenkwelle der Paralever muss überhaupt nicht geschmiert werden und Staburags dient nur dazu, dass sich die Verzahnung im Falle einer Reparatur gefressen (korrodiert) hat.
Es gibt keine Axialverschiebung mehr!
Vor Paralever war das anders, darum waren diese BMWs mit einer ölbefüllten Schwinge ausgestattet.

Du hast wohl die Ironie-TaGS vergessen.

[Luggi]

@mm
Die erste vernünftige Antwort.
Die Gelenkwelle der Paralever muss überhaupt nicht geschmiert werden und Staburags dient nur dazu, dass sich die Verzahnung im Falle einer Reparatur gefressen (korrodiert) hat.
Es gibt keine Axialverschiebung mehr!
Vor Paralever war das anders, darum waren diese BMWs mit einer ölbefüllten Schwinge ausgestattet.

Schlechten Tag heute?

[BlueThunder]

Schlechten Tag heute?

Seit dem 1. April ist vieles anders...

[JIMCAT]

Na ja, wenn man so überhaupt keine Ahnung hat ist wohl besser nix schreiben.

[kunzumla]

Vielen Dank für die technischen Informationen. Dann werde ich mal loslegen.
Mit 33 TKm bin ich wohl noch rechtzeitig dabei.

Gruß Bernhard

[FrankR80GS]

Vielen Dank für die technischen Informationen. Dann werde ich mal loslegen.
Mit 33 TKm bin ich wohl noch rechtzeitig dabei.

Gruß Bernhard

Ist der optimale Schmierstoff schon geklärt?

Die linientreue BMW-Gilde diskutiert Staburags oder Optimol, die Outlaws nehmen Molykote, Sachs Hochleistungsfett oder gar Kupferpaste ("steinigt ihn, er hat Jehova gesagt")

[kunzumla]

Verwende Molykote DX-Paste. Laut Beipackzettel für solche Anwendung geeignet, insbesondere bei drohendem Passungsrost. Habe ich bis jetzt zweimal verwendet und die Welle ist in Ordnung bei 120 KTM.

Gruß Bernhard

P.S.: Bei meiner ersten GS war aus Unwissenheit über diese Falle bei 80 TKm die Welle Schrott.

[Qtreiber66]

P.S.: Bei meiner ersten GS war aus Unwissenheit über diese Falle bei 80 TKm die Welle Schrott.

Damit hat sie immerhin beinahe die doppelte Kilometeranzahl im Vergleich zu meiner 1. Welle hinter sich gebracht. Die war knapp vor den 50 tkm hinüber.



VG
Guido