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Thema: Umbau ST

  1. #11
    Avatar von Shanta
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    RE: Umbau ST

    schön burkhard!
    aber jetzt schnell noch die sturzbügel ab

    und natürlich wollen wir jetzt noch eine soundprobe von diesem unfassbaren poser-auspuff
    Q-ruß, Marcus


  2. #12
    Avatar von crisu66
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    RE: Umbau ST

    servus burkhard!

    das sieht doch gleich besser aus .... würd ich sagen, wird zeit dass man mal nach langenargen fährt und sich das aus der nähe ansieht ....

    klasse - gratulation
    Grüße aus den Bergen
    Klaus

    meine Motorräder: geile Oldies

    neu: meine HP http://www.wix.com/Schraubi/Crisu66

  3. #13
    Avatar von sirwrieden
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    RE: Umbau ST

    Hallo Burkhard,

    sieht wirklich nett aus.

    Das Problem mit dem Spritzschutz für die Batterie hatte ich bei meinem Klon auch.

    Ich habe mir dann ein 140 mm und 1,5 mm Edelstahl abgekantet und unter den Heckrahmen geschraubt, da das Blech doch stark flatterte habe ich dann noch "Seitenwände" angeschweißt und das ganze dann anschließend poliert.

    Da ich am "Schutzblech" auch das Kennzeichen anschrauben will mußte ich es hinten noch etwas "herunterziehen".

    Die Verkabelung ist natürlich noch sauber verlegt worden.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Höckeraufnahme.jpg   Höckeraufnahme-2.jpg  
    Beste Grüße aus Fishtown - Heiko

    PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.


  4. #14

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    Umbau ST

    Danke, Danke an Alle. Sehr nett!!

    wieviel die Q jetzt wiegt, kann ich nicht genau sagen, wiege mal nach. Der Sound ist dezenter als die Optik vielleicht vermuten läßt (die Schalldämpfer hat mir sogar ein im allgemeinen als etwas schreckhaft geltender Ing. eingetragen).

    Die Sturzbügel bleiben diesmal dran, normalerweise stehe ich aber auch nicht auf die Dinger. Den Spritzschutz für die Batterie laminiere ich aus GFK, aber danke für den Tipp. Metall verarbeite ich bei Neuteilen nur wenn es erforderlich ist.
    Was ich noch verändern werde, sind die lustigen Reflektoren an den Tauchrohren. Hat da vielleicht jemand eine Idee? Sagt nicht, daß ich eine andere Gabel einbauen soll. Bevorzuge da ehr kreative low Budget Lösungen. :) Der BMW Schriftzug an dem Anlasserdeckel hat ungefähr die Abmessungen von einem Reflektor. Passend aussägen, glasperlstrahlen/mattieren, könnte gehen/aussehen.

    Gruß
    Burkhard

  5. #15
    Avatar von Shanta
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    RE: Umbau ST

    Original von Burkhard
    ...Bevorzuge da ehr kreative low Budget Lösungen. :) Der BMW Schriftzug an dem Anlasserdeckel hat ungefähr die Abmessungen von einem Reflektor. Passend aussägen, glasperlstrahlen/mattieren, könnte gehen/aussehen.
    hi,
    das ist zwar kreativ, sieht aber bestimmt nix aus. ich würd einfach den reflektor ab machen und die aufnahme dafür am gleitrohr wegschleifen, damit alles eins und schön rund wird. dann für ein einheitliches aussehen entweder strahlen lassen oder polieren, je nachdem, welche optik du bevorzugst.
    Q-ruß, Marcus


  6. #16

    Registriert seit
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    Eicon01 Sehr schön!

    Hallo Burkhard,

    gefällt mir wirklich sehr gut, dein Umbau. Ist die Sitzbank aus dem Harley-Zubehör? Sieht nach Flattrack aus. Das macht wirklich was her!!!
    Eine "Low-Budget-Lösung" für die Strahler an der Gabel hätte ich ev. auch noch für dich. Wenn du sie nicht, wie Shanta vorgeschlagen hat, abmontieren und die Halter abschleifen willst, könntest du auch folgendes versuchen: besorge dir Klebebuchstaben und Zahlen (z.B. Baumarkt oder Modellbauzubehör). Dann klebst du dir den Schriftzug deiner Wahl drauf (z.B. R80ST), schleifst den Rest etwas an (Schleifvlies reicht) und lackierst anschließend in der Farbe deiner Wahl die Reflektoren. Wenn der Lack getrocknet ist, ziehst du die Aufkleber wieder ab und hast somit einen orangefarbenen, reflektierenden Schriftzug. Hab's zwar selber noch nicht ausprobiert, sollte aber funktionieren...

    Gruß, Hartmut
    Wenn es dich nicht mehr kümmert, was andere von dir denken, hast du die höchste Stufe der Freiheit erreicht.

  7. #17
    Avatar von Ralfichek
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    RE: Umbau ST

    Hallo Heiko,

    das Problem hatte ich auch mit meinem hinteren Schutzblech.
    Ich habe ein Edelstahlblech von einer 350er Morini verbaut, nur reicht der Kotflügel nicht ganz rum.
    Als "Innenkotflügel" habe ich dann ein Teilstück von einer K100 genommen.
    Es leicht und gut zu formen.
    Geduld ist die Kunst nur langsam wütend zu werden

  8. #18

    Registriert seit
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    28

    RE: Sehr schön!

    gefällt mir wirklich sehr gut, dein Umbau. Ist die Sitzbank aus dem Harley-Zubehör? Sieht nach Flattrack aus. Das macht wirklich was her!!!

    Danke,
    Sitzbänke baut Mann selbst :)
    Machst Du einen Entwurf, dann die Form und daraus einen GFK Abzug. So mache ich das auf jeden Fall! Es gibt natürlich noch andere Möglichkeiten...natürlich unter Beachtung aller gesetzlichen Forschriften!!
    Arbeite gerade an einer Sitzbank für eine R 90/7 mit originalem Rahmenheck.

    Gruß
    Burkhard

  9. #19

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    Eicon01 Na dann...

    ... noch mehr Sieht wirklich sehr gut aus, saubere Linie, ich stehe zwar ansonsten auf Rundungen, aber die Ecken und Kanten wirken hier einfach besser und dynamischer.

    Gruß, Hartmut
    Wenn es dich nicht mehr kümmert, was andere von dir denken, hast du die höchste Stufe der Freiheit erreicht.

  10. #20
    Avatar von Hobbel
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    RE: Sehr schön!

    Original von Burkhard

    Arbeite gerade an einer Sitzbank für eine R 90/7 mit originalem Rahmenheck.

    Gruß
    Burkhard
    90/7.....auch wenn du dich nur vertippt haben solltest oder deine Kreation so nennen möchtest

    ....es ist eine Idee, seinem individuellen Umbau auch individuell zu benennen.
    Klasse, da fallen einem sofort weitere Kreationen zu ein:

    R100/6....R75 S....R90 RS...R80 RS....z.B. könnten bezeichnend sein für die Art oder Teileverwendung für Kombination von Motor und Rahmen- bzw. Anbauteilen........ 8)

    Hihi.....ne R50RT wird wohl keiner bauen
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


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