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  1. #1

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    R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Hallo, ich habe o.g. BMW. Dazu habe ich die Haube am Zylinderkopf entfernt.
    U.a. kam die Dichtung so zum Vorschein. Kann ich diese noch verwenden?
    Falls nein, wo bekomme ich die richtige Dichtung her?
    Übrigens sind auch die Einstellschrauben krumm! Ist das normal?
    Dichtung rechts.pdfKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Dichtung rechts.jpg 
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    Gruß, Freddy-R.

  2. #2
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    ### Thema nach "Mechanik" verschoben ###
    ### Bitte keine Beiträge in der DB eröffnen! ###
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
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    Streckensperrungen betreffen uns alle!
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  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Hallo Freddy,

    dass eine solche Dichtung nicht mehr taugt, ist offensichtlich.
    Ersatz gibts u. a. bei Rabenbauer oder Bayer.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    .... und dort bekommst Du auch neue Einstellschraube!
    Die alten nicht mit Gewalt rausdrehen sondern absägen!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
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    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #5

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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Hallo Freddy,

    dass eine solche Dichtung nicht mehr taugt, ist offensichtlich.
    Ersatz gibts u. a. bei Rabenbauer oder Bayer.
    Danke

  6. #6
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Vier gebrauchte Ventileinstellschrauben hätte ich für dich.




    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...21#post1441221
    Gruß RaineR

  7. #7

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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Die Frage ist........warum sind die Einstellschrauben krumm?
    Und wenn die da schon drin sind, können sie nicht weiterverwendet werden? Beim Einstellen der Ventile habe ich die Schrauben bisher nur Bruchteile einer Umdrehung bewegen müssen. Bevor ich da an den Kipphebeln rummanipuliere, würde ich die drin lassen.
    Wenn der Kopf aber sowieso unten ist, dann ist das ja schnell erledigt.

  8. #8
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Hallo Freddy

    Mach doch mal ein Foto.
    Gruß, der

  9. #9

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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Zitat Zitat von Eisenschwein Beitrag anzeigen
    ... Wenn der Kopf aber sowieso unten ist, dann ist das ja schnell erledigt.
    Von "Kopf unten" hat der TE nix geschrieben.

    Er hat wohl lediglich die Ventildeckel abgenommen.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  10. #10

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    AW: R80ST Bj 84 Zylinderkopf-Hauben-Dichtung

    Ventile rechts mit Markiergung II.pdfVentile rechts mit Markiergung II.pdfVentile rechts mit Markiergung II.pdfVentile rechts mit Markiergung II.pdf
    Zitat Zitat von Eisenschwein Beitrag anzeigen
    Die Frage ist........warum sind die Einstellschrauben krumm?
    Und wenn die da schon drin sind, können sie nicht weiterverwendet werden? Beim Einstellen der Ventile habe ich die Schrauben bisher nur Bruchteile einer Umdrehung bewegen müssen. Bevor ich da an den Kipphebeln rummanipuliere, würde ich die drin lassen.
    Wenn der Kopf aber sowieso unten ist, dann ist das ja schnell erledigt.
    Hier die Bilder!
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Name:	Ventile rechts mit Markiergung I.jpg 
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ID:	348666Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Ventile rechts mit Markiergung II.jpg 
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ID:	348665

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