R80/7 Serie und R60/6 auf 800 umgerüstet, Leistungsfrage.

[Nichtraucher]

Es gibt viele schöne Sachen die man mit einer 2V machen kann. Für diese 60/6, als sie noch 60 war, musste eine 100 gehen, aus Platzgründen und weil ich gemerkt habe dass ich die /6 lieber fahre.

Ganz plötzlich bei einer der Fahrten zur HU kam diese Erkenntnis, über 30 Jahre lang habe ich sie nur alle zwei Jahre mal bewegt, dazwischen stand sie erst in Dortmund in meiner Garage, dann beim Umzug nach Unna 1997 musste ich sie mitnehmen, weil sich der Besitzer nicht meldete. Ich glaube er ist die Karre nur fünf oder sechsmal gefahren, ihm fehlte einfach die Zeit.
Hier stand sie in einem Schuppen und kam wie geschrieben nur alle zwei Jahre zur HU mal raus.
Einige Maschinen kamen und gingen, VX800, VT500, 100GS, Mystic, CB750F2, CB750 Bol d Or, CBX1000, GL1000, Triumph Sprint, Z1100 Zephyr, GL1000, drei MZ, R25/2, K100 und ein Piaggio Moped, mehr fällt mir grad nicht ein.

Sesshaft sind nur die 60/6, seit 2002 die Four und seit, müsste ich nachsehen, seit etwa 2010 die kleine MZ wobei die Freewind auch bleiben wird, bis sie mein Erbe an die Sonne tut. Vielleicht nimmt sich meine Schwiegertochter ja eine der Maschinen für sich, ob meine Enkelkinder, (5 und 1,5) noch Verbrenner Motorräder fahren dürfen, weiß ich nicht aber wenn ich auf eine Grasfarbe schaue, glaube ich es nicht.

Die 60/6 auch wenn sie mit 800ccm viel kerniger ist, hat für mich doch den Status einer wirklichen Entspannungsmaschine mit dem Aufstieg um 200ccm verloren.
In den Tagen meiner Suche habe ich immer wieder auf 600er geschielt aber meist sind die gammelig und rostig, dabei völlig überteuert.

Habe alte Bilder, um 1990 herum gemacht leider leicht unscharf, rausgekramt.
Rechts Ural, dann eine CB750, daneben meine jetzige 60/6, eine weiter meine RS, die Blaue* ist eine S grad ohne Cockpit, nun eine 60/7* und eine MZES 250/2.
Die * gehören einem Freund, er hat sie immer noch.

Noch früher habe ich eine 90/6 arg verstümmelt.

So, genug der Erinnerung man sieht aber dass ich mit BMW schon lange verbunden bin.

Willy