R80ST HAG / Bremsschlüsselwelle Problem

[Detlev]

Die Bremsschlüsselwelle bei meinem frühen 83er R80ST Hinterachsgetriebe ölt in Richtung Bremstrommel, was ja bekanntlich sehr unangenehm ist.
Es handelt sich dabei um die erste Ausführung mit der/den kurzen 24mm Buchse(n) im Gehäuse und im Deckel, so dass die Bremsschlüsselwelle dazwischen immer gut geölt wird. Die 10x2 O-Ringe auf der Welle sehen optisch tadellos aus, aber die Buchsen, besonders die im HAG-Deckel, zeigen ordentliche Riefen. Ich habe jetzt erstmal dickere O-Ringe eingebaut und hoffe um eine Besserung des Problems, aber langfristig werde ich die Buchse(n) wohl erneuern müssen.
Bei der Teilerecherche habe ich gesehen, dass ab 03-83 die deckelseitige Buchse mit 84,5mm länger ist (ist es nur eine? Im ETK ist das nicht eindeutig erkennbar).
Wenn da nur noch eine lange Buchse verbaut ist, wie wird das Ganze montiert? Erst ins Gehäuse und dann den erwärmten Deckel über die Buchse?
Und dann die Frage, ob die Montage der langen Buchse im alten Gehäuse überhaupt möglich ist???

[MM]

Da zähle ich ganz scharf auf Patrick - der weiß das.

[hossmann]

Hallo Detlev,

ganz genau wie du es schon angedacht hast. Beide Gehäuse in Flucht zusammenbauen, Bohrung aufreiben und die lange Hülse setzen. Im Gehäuse mit festem Loctite, den Deckel hab ich dann mit Dichtmittel montiert. Perfektes Ergebnis. Nur die Buchse/Hülse hat der Freundliche nicht mehr, die gibts glaub bei Manuel.

Gruss
Martin

[Elefantentreiber]

Hallo Detlev,

austauschen geht nicht eins zu eins.

Die beiden kurzen Bronzebuchsen sind im Außendurchmesser größer als neuere einteilige Stahlrohr.

Ich habe die Maße gerade nicht im Kopf, meine aber das ich die Gehäuseteile auf 15,90 mm aufreibe und ein 16x1 mm Präzisionsstahlrohr da einsetze. Danach gehe ich einmal mit einer 14er Reibahle durch das Rohr.

Die Bremsschlüsselwelle bei meinem frühen 83er R80ST Hinterachsgetriebe ölt in Richtung Bremstrommel, was ja bekanntlich sehr unangenehm ist.
Es handelt sich dabei um die erste Ausführung mit der/den kurzen 24mm Buchse(n) im Gehäuse und im Deckel, so dass die Bremsschlüsselwelle dazwischen immer gut geölt wird. Die 10x2 O-Ringe auf der Welle sehen optisch tadellos aus, aber die Buchsen, besonders die im HAG-Deckel, zeigen ordentliche Riefen. Ich habe jetzt erstmal dickere O-Ringe eingebaut und hoffe um eine Besserung des Problems, aber langfristig werde ich die Buchse(n) wohl erneuern müssen.
Bei der Teilerecherche habe ich gesehen, dass ab 03-83 die deckelseitige Buchse mit 84,5mm länger ist (ist es nur eine? Im ETK ist das nicht eindeutig erkennbar).
Wenn da nur noch eine lange Buchse verbaut ist, wie wird das Ganze montiert? Erst ins Gehäuse und dann den erwärmten Deckel über die Buchse?
Und dann die Frage, ob die Montage der langen Buchse im alten Gehäuse überhaupt möglich ist???

[hossmann]

Ok, dann gibt es noch eine weitere Variante. An meiner CS Bj.81 war die Welle nur mit O-Ringen versehen ohne weitere Buchsen in beiden Gehäusehälften.
Gruss
Martin

[Detlev]

Hi Patrick,
das lange Rohr ist wie die kurzen Buchsen im ETK mit 15,8mm angegeben.
Sollten also gleich sein.

Hallo Detlev,

austauschen geht nicht eins zu eins.

Die beiden kurzen Bronzebuchsen sind im Außendurchmesser größer als neuere einteilige Stahlrohr.

Ich habe die Maße gerade nicht im Kopf, meine aber das ich die Gehäuseteile auf 15,90 mm aufreibe und ein 16x1 mm Präzisionsstahlrohr da einsetze. Danach gehe ich einmal mit einer 14er Reibahle durch das Rohr.

[Gimpel]

Die Bremsschlüsselwelle bei meinem frühen 83er R80ST Hinterachsgetriebe öl6t in Richtung Bremstrommel, was ja bekanntlich sehr unangenehm ist.

?

Hallo!
Wie soll da eigentlich Öl hinkommen? In der Trennfuge zwischen Gehäuse und Deckel liegt doch eine Dichtung, oder Flüssigdichtung, die die Bremsschlüsselwelle oder das Rohrstück umschließt.

[Detlev]

Hallo!
Wie soll da eigentlich Öl hinkommen?

Die Bremsschlüsselwelle geht quasi offen durch das ölgefüllte HAG Gehäuse. Auf jeder Seite eine Buchse im Gehäuse und als Abdichtung je zwei O-Ringe auf der Welle.

[Gimpel]

OK!

[dabbelju]

Hi Patrick,
das lange Rohr ist wie die kurzen Buchsen im ETK mit 15,8mm angegeben.
Sollten also gleich sein.