"Zündsteuergerät" von VW

[FeuerFritz]

Hallo guten Morgen,

mein Motorrad mit 800er G/S Motor will nicht gänzlich ausdrehen und regelt durch Drehunwilligkeit realtiv früh aber sanft und bestimmt ab, egal in welchem Gang. Ich habe anstelle des BMW Zündverstärkers/Steuergerät ein Teil von VW verwendet welches ich noch hatte. Kann es sein, dass dieses Teil nicht nur "Verstärker" des sehr geringen Schaltstromes des Hallgebers ist, sondern auch noch die Drehzahl begrenzen kann?

[hubi]

Ich hatte die VW-Steuergeräte auch im Einsatz, allerdings als Doppelzündung. Damit gabs keine Probleme bez. Drehzahl, ging munter in den Roten. Ist ja auch vom Aufbau her nur eine recht simple Verstärkerschaltung ohne irgendwelchen Firlefranz.

[GearShifter]

Hallo FeuerFritz,

falls auf dem Steuergerät eine VW Teilenummer steht, könnte ich dir die VW Modelle raussuchen, in denen es eingebaut ist.
Vielleicht hilft das weiter.

[Joerg_H]

Hei,

Original von FeuerFritz
mein Motorrad mit 800er G/S Motor will nicht gänzlich ausdrehen und regelt durch Drehunwilligkeit realtiv früh abersanft un bestimmt ab, egal in welchem Gang. Ich habe anstelle des BMW Zündverstärkers/Steuergerät ein Teil von VW verwendet welches ich noch hatte. Kann es sein, dass dieses Teil nicht nur "Verstärker" des sehr geringen Schaltstromes des Hallgebers ist, sondern auch noch die Drehzahl begrenzen kann?

Wenn Du das VW/Audi Teil 191 905 351b meinst: Nein.

@Gearshifter: Zum Beispiel in VW Golf 79-89, VW Passat 79-89, T2 Transporter 79-92, Audi 100 80-93, Audi 80 79-93, Audi Coupé 81-94, VW Caddy 83-92, VW Scirocco 79-95, VW Corrado 79-95, VW Jetta 79-92, VW Vento 79-92. Die Liste stammt von "oez" - Merci Klaus!

[Detlev]

351c auch nicht... Guck Dir mal die Vergasermembranen genau an...

[FeuerFritz]

Original von detlev
351c auch nicht... Guck Dir mal die Vergasermembranen genau an...

Hallo Detlev,

ja, vorher hatte ich nach den Membranen geschaut und auch leicht mit der Hand dran gezogen, ob die evtl. Risse oder Löcher haben, nichts. Auch die Schieber laufen leicht nach oben.
Nun habe ich die Silikonzündkabel ohne 5 Ohm Stecker im Verdacht. Morgen mal auf Serie tauschen, denn damit lief die Karre ja.

[FeuerFritz]

So,

gerade habe ich mal 5kOhm Stecker draufgebastelt. Später mal eine Runde drehen und ....

[FeuerFritz]

Hallo,

also die 5kOhm Stecker haben nicht den Durchbruch gebracht

Der Motor hat irgenwie obenrum keinen Bock mehr zum Drehen, und bringt in hohen Gängen ab einer bestimmten Drehzahl keine Leistung mehr her. Wenn ich im kleinen Gang drehe läuft der Motor in die Drehzahlen zwar rein, aber ohne Biss von 50PS bei 166kg plus Fahrer...
Ich werde wohl nochmals die Zündung testen, ob die auf die Vorzündung ab 3000U/min geht. Leerlauf, Gasannahme und Rundlauf sind sehr gut, auch untertourig beschleunigen geht 1A.
Naja eins nach dem anderen durchtesten, sollte ja wohl zu schaffen sein....

[Joerg_H]

Hei,

Du hast nicht zufällig einen Putzlappen oder so (z.B. eine tote Maus mitsamt ihrer Nussvorräte vom langen Winter) in den Atemwegen der Q ... ?

[dan-bike]

Hallo,
hab gestern mal ein Zündsteuergerät von (mittlerweile Telefunken) VW getestet, was ich als Reserve bei ebay gefunden hab: Kein Unterschied zum Originalen.