Ergebnis 11 bis 16 von 16
Thema: Mantelrohr
-
12.04.2010, 19:50 #11Original von Luse
der 91er Motor ist ein 802V D mit gebördeltem Mantelrohr
der 81er Motor ist ein 802V C mit scharfkantigem Mantelrohr
Stolli
-
12.04.2010, 20:01 #12Original von DirkHusa
...Er wird es sicher noch detaillierter beschreiben...
SorryGruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
12.04.2010, 20:01 #13
HAllo Stolli,
ja, und vor das gebördelte 3, aber nur wegen dem Abstand, aber keine Papierdichtung unter den Deckel.
Danke für's Erinnern. :]Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
13.04.2010, 16:55 #14
So, weiter geht's,
das Saugrohr habe ich rausgekotzt, geht mit einer kräftigen Crimpzange ganz gut, wenn man vorher mit einem nur ungefähr passenden, selbstgebauten Spezialwerkzeug die Nut rausbricht.
Gott sein dank war es das lange Rohr, da kommt man wenigstens dran. Und G.s.d. kostet ein Neues nur ein paar Euros.
Wie weit kommt das nun rein, ist da ein Anschlag.
Ist Loctite (mittelfest) erforderlich, oder hält das auch so, hat ja nix zu halten. Oder dreht sich das schon durch die Vibrationen raus.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
13.04.2010, 18:14 #15
Es gibt kein Montagemaß für das kurze Rohr.
Wenn du es fest (nicht zu fest ) bis zum Anschlag einschraubst, sollte es gut sein.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
13.04.2010, 18:33 #16
Danke Michael,
wird erledigt, ich mach ein Tröpfchen Loctite drauf, das beruhigt.
Soll eh nicht wieder raus.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
ABS nachrüsten
05.05.2024, 23:16 in Mechanik