BMW-Ölthermostat

[Zorro]

Ich habe mich mal unter das Gespann gelegt und leider feststellen müssen dass da ein anderes Thermostat verbaut ist. Kennt das jemand und kann mir dazu Tipps geben?

Hallo Andreas,

dein Thermostat könnte das von HPN sein, es öffnet ab etwa 90° Cels. und ist vollständig geöffnet ab ca. 110° Cels.

siehe hier: http://www.hpn.de/bilder/zubehoer/thermostat.jpg
http://www.hpn.de/pdf/thermostat2.pdf

[der niederrheiner]

Andreas, hab es leider erst jetzt gelesen. Kann es morgen mal photgraphieren. Der Thermostat existiert zwar nicht mehr, aber das Blech. Ist allerdings simpel. Praktisch.



Stephan

[kommmschmit]

@ Zorro: Du hast es gefunden. Vielen Dank. Jetzt kommt die Möglichkeit dass es eventüll doch am Fahrtwind leigen könnte noch mehr in Betracht.
@ Stephan: Super. Das wäre ein feiner Zug von dir. Merci.

[kommmschmit]

Sodele: Ich habe Gestern mal provisorisch das Ventil mit nem dickeren Klebeband aus der Klimatechnik am Kopfende, dort wo die Vertiefung ist welche direkt im Fahrtwind sitzt, abgeklebt. Und siehe da: Das Ventil funzt.
Jetzt warte ich noch auf das "Blechbild und werde dann was spasteln.
Merci für eure Unterstützung.

[jo12342]

das original thermostat öffnet immer sehr spät

zum endlüften kann mann eine ganz normale m6x40mm schraube nehmen

anschlagschraube unten raus und vorsichtig reindrehn bis der thermo kolben
auf anschlag geht einmal laufen lassen und endlüftet

probier mal eine kürzere anschlagschraube (kanns dir nichtmehr genau erklären
hatt aber sehr gut funktioniert)

[kommmschmit]

Hallo jo12342.
Das was du schreibst ist mir bekannt. Ich habe allerdings anscheinend das Thermostat von HPN verbaut und dieses hat eben keine Entlüfterschraube an der man so elegant das Ventil überbrücken kann.

Hallo Andreas,

dein Thermostat könnte das von HPN sein, es öffnet ab etwa 90° Cels. und ist vollständig geöffnet ab ca. 110° Cels.

siehe hier: http://www.hpn.de/bilder/zubehoer/thermostat.jpg
http://www.hpn.de/pdf/thermostat2.pdf