Verwendbarkeit Getriebe

[hubi]

Original von didoff


Spricht etwas gegen den Einsatz eines R100 Motors Bj.89 mit entsprechend passendem Getriebe in /7 Fahrwerk ? Oder ist neben einer veränderten Eingangswelle und dem anderen Getriebedeckel der späteren Getriebebaujahre auch noch auf Kardanwellenseite "unpassendes" zu erwarten ?

Der Kardan passt problemlos.

[Detlev]

Original von Thorsten vom Deich


Na, als ich bei euch war , war es ja ein wenig nebelig ::-)),

[Kutzleben]

Der Unterschied betrifft den Ausgangswedi. Ein Paralevergetriebe kann problemlos in die Monolever bzw Stereoschwingenmodelle eingebaut werden, allerdings soll dann die Entlüftungskerbe überm Wedi geöffnet werden (Silikon rauspulen), umgekehrt muss aber der Wedi getauscht werden und die Kerbe verschlossen werden.

Wenn die Kerbe verschlossen bleibt, was kann dann passieren? Vielleicht Öl vom Kardantunnel ins Getriebe wandern?

[MM]

Wenn die Kerbe verschlossen bleibt, was kann dann passieren? Vielleicht Öl vom Kardantunnel ins Getriebe wandern?

Der Kardanraum muss entlüften - das tut er bei den Vor-Paralever-Typen über das Getriebe.

[Kutzleben]

Der Kardanraum muss entlüften - das tut er bei den Vor-Paralever-Typen über das Getriebe.

Danke! Schlussfolgere ich jetzt richtig?
Also wenn dann das Dreieck oder die Entlüftungskerbe verschlossen ist, steht im Fahrbetriebe Öl des Kardantunnels vor dem Wedi und wird mangels Entlüftung ins Getriebe gedrückt?

[Kairei]

Nein, das ist eher selten,

es läuft meist aus dem Kardanbalg raus, dieser kann sich sogar aufblähen. Es kann auch sein, , dass sich das Öl in den Endantrieb drückt.

Gruß

Kai

[Kutzleben]

Nein, das ist eher selten,

es läuft meist aus dem Kardanbalg raus, dieser kann sich sogar aufblähen. Es kann auch sein, , dass sich das Öl in den Endantrieb drückt.

Gruß

Kai

Mein Problem ist, dass bei mir das Öl aus dem Kardantunnel verschwindet. Im Getriebe steigt der Ölstand und der einzige Fehler den ich gefunden habe ist das geschlossene Dreieck. Mit einem anderen Getriebe bleibt das Öl brav im Kardantunnel.
Werde ich also mal das Dreieck frei machen und dann abwarten.

[Kairei]

Mach das auf jeden Fall,

es gibt bezüglich der Entlüftung des Abtriebsstranges einige merkwürdige Phänomene die sich nicht so richtig erklären lassen.
Das ganze System Schwinge, Getriebe evtl. auch der Endantrieb hängen "Öltechnisch" zusammen. Anscheinend soll sich da ein definierter LEICHTER Überdruck einstellen. Wenn da auch nur irgendwas im "System" nicht stimmt gibt es Probleme.

Gruß

Kai

[Detlev]

Ich fahre seit etlichen tausend Kilometern mit einem Paralevergetriebe an einer Monoschwinge mit Ölfüllung. Mit geöffnetem Dreieck habe ich keine Ölwanderung zum Getriebe feststellen können.

[Kutzleben]

Ich fahre seit etlichen tausend Kilometern mit einem Paralevergetriebe an einer Monoschwinge mit Ölfüllung. Mit geöffnetem Dreieck habe ich keine Ölwanderung zum Getriebe feststellen können.

Es geht ja auch um die vermutete Ölwanderung bei geschlossenem Dreieck.