... und wiedermal die Reifen

[eprom]

Besten Dank, dann bin ich mal gespannt auf den BT.

Grüße,
Peter__

[eprom]

Wie steht es denn mit der "Zielgenauigkeit" - siehe meinen ersten Beitrag - beim BT45? Kann das am Reifen liegen oder ist das /6-bedingt?

[Detlev]

Das liegt sehr wohl am Reifen, aber dann solltest Du den vorderen auch tauschen.

[eprom]

Jep, mach ich.

[Hobbel]

Nimm mal für vorne einen 100/90-19, das bewirkt nach meiner Erfahrung wahre Wunder. Der ist auch von fast allen Herstellern freigegeben.

[eprom]

Ist der breiter oder schmaler? Gibt es den als BT45?

[Detlev]

Gibt es als BT45, der Vorderreifen ist m.E. identisch mit dem 3.25-19, hatte zumindest bei meinen Messungen neu die gleiche Breite und Durchmesser. Beim Fahren konnte ich auch keinen Unterschied feststellen, außer dass ein neuer Reifen immer besser läuft als ein abgelatschter! In so fern sind Popometerangaben immer: Neu=besser

[Hobbel]

Wenn der 3,25 BT auch 100mm breit ist, kann man den natürlich nehmen.
Bei meinen damaligen Lasertec´s war der 3,25 = 90mm und der 100/90 = 100mm. Das war schon ein positiver Unterschied, auch nach einigen tausend km noch. Ich habe durch den etwas breiteren Reifen deutlich mehr Sicherheit in den Kurven empfunden. Ist aber alles ne Popometersache, wie Detlev schon schrub.

[einsiedler-peter]

Wie neu geboren!
Hab jetzt v & h BT 45 drauf machen lassen. War bis jetzt mit Metzeler ca 3 Tkm seit Feb. unterwegs . Reifen waren 14 . alt und noch gut im Profil.
Bei der ersten Fahrt mit den neuen Reifen dacht ich es wär ne`n neues Mopped, einfach unbeschreiblich! Reifenhändler meinte, die alten hätt ich noch 10Tkm fahren können, da gibts kein Abrieb mehr.
Jetzt fühl ich mich sicher und muß auch nicht mehr ganz so aufrecht durch die Kurven.

Viele Grüsse Peter

[eprom]

war gerade in der Garage und habe mir das mit der Druckhülse angeschaut. Wo soll die denn rein?
Rechts ist doch der Antrieb.