2.Interferenzrohr ?

[Luggi]

Original von BlueQ
Mal sachlich: es geht genau so gut, ich merke keine Unterschied bei der RS, die vergammelten Doppelrohre sind rausgeflogen und haben einer ansehnlichen Einrohranlage einer 90S Platz gemacht. Wer da nen Unterschied feststellen kann: Zweifel angebracht und Glückwunsch!

Ich habe auch auf Einrohranlage umgerüstet und nix gemerkt...

[Reinhard]

Ohne exakte Messungen ist alles Spekulation.

Als mir mit 16 der hintere Teil vom Schalldämpfer meiner Fünfziger weckgeflogen ist hätte ich Schwören können das die Kiste wesentlich besser geht.
Das Gegenteil war sicherlich der Fall bei einem 2 Tackter.

[Luggi]

Original von Reinhard
Ohne exakte Messungen ist alles Spekulation.

Als mir mit 16 der hintere Teil vom Schalldämpfer meiner Fünfziger weckgeflogen ist hätte ich Schwören können das die Kiste wesentlich besser geht.
Das Gegenteil war sicherlich der Fall bei einem 2 Tackter.

Ich bin froh das ich es tat, da ansonsten sich die Garagentüren beim Wechsel des Leerlaufschalters am letzten WE mit Sicherheit nach außen gewölbt hätten.

Für mich hat es sich also bereits gelohnt, mit geringfügigen Leistungseinbußen innerhalb der Werkstoleranzen kann ich gut leben.

[Nichtraucher]

Schließe mich Dirk an.

Meiner 100 RS war das auch völlig egal, sie wurde nur lauter, je weniger Querrohre sie hatte.

Mag aber sein, das mir das Feingefühl fehlt.

Gruß
Willy

[Glonndyke]

Gute Idee, da war ich vor eingen Jahren auch. Ob 2in1 oder Doppelrohr, Sepp hat mittlerweile alles auf Lager und die Teile haben Power. Keine Angst, ich bekomme keine Prozente bei SR-Racing. Aber wenn der Auspuff was bringen soll kommt man an einem Besuch beim Sepp nicht vorbei. Nimm noch einige Hauptdüsen mit-ist immer von Vorteil. Ich war von ca. 8:00 Uhr bis 17:00 Uhr beim Sepp, bis er die richtige Abstimmung gefunden hatte (da waren 5 Prüfstandsläufe mit dabei) . 84PS statt 75PS und 98Nm statt 76Nm waren der Erfolg.
Unglaublich was Sepp Bruckschlögl aus unseren alten Q-en rausholt.

[Hobbel]

Original von BlueQ
Mal sachlich: es geht genau so gut, ich merke keine Unterschied bei der RS, die vergammelten Doppelrohre sind rausgeflogen und haben einer ansehnlichen Einrohranlage einer 90S Platz gemacht. Wer da nen Unterschied feststellen kann: Zweifel angebracht und Glückwunsch!

Original von Luggi
Ich habe auch auf Einrohranlage umgerüstet und nix gemerkt...

Aha.....nix merken.....

klingt sehr überzeugend.....

[gunigs]

[Dirk]

Original von Hobbel

Original von BlueQ
Mal sachlich: es geht genau so gut, ich merke keine Unterschied bei der RS, die vergammelten Doppelrohre sind rausgeflogen und haben einer ansehnlichen Einrohranlage einer 90S Platz gemacht. Wer da nen Unterschied feststellen kann: Zweifel angebracht und Glückwunsch!

Original von Luggi
Ich habe auch auf Einrohranlage umgerüstet und nix gemerkt...

Aha.....nix merken.....

klingt sehr überzeugend.....

Das tut es! Was nützen mir Leistungsangaben oder Drehmomentkurven auf dem Papier wenn sie keinerlei bemerkbare Unterschiede bewirken? Ich pflege mich beim fahren nicht an der Lektüre von Diagrammen zu erfreuen.

Edith: bei Günther ist das natürlich anders, den interssiert es ja nur theoretisch ob und wie ein Mopped über 200 km/h geht, praktisch möchte er lt. eigenem Bekunden ja gar nicht schnell fahren.

[gunigs]

Wenn ich reichlich PS und Drehmoment habe

muß ich nicht Vmax fahren, aber ich kann auf bestimmten

Strecken mit Gleichgesinnten recht sportlich fahren.

Dabei werden bei mir im Kurvenausgang gegen Japaner die

Gänge natürlich ausgedreht, aber nicht geradeaus, ich

fühle doch nach 27 Jahren mit meinem Motörchen mit ?

Vmax ist nur ein sicherer Indikator für die Leistung.

Ansonsten NATÜRLICH jeder nach seinem Geschmack, logisch.

Das Prinzip Boxerkunst halt, alles ist Kunst, alle Kunst ist schön !

und wenn einer nichts merkt , ist doch auch gut.


Hallo Dirk, ich will nicht die Schallmauer (2000kmh)
durchbrechen wie du ürsprünglich geschrieben hast .

[Euklid55]

Hallo,

so lange 2 Querrohre montiert sind bleiben die auch dran. Bei einem Neukauf dann nur noch 1 Querrohr vorn. Die Montage mit 2 Querrohren ist grauenhaft und der Leistungsgewinn hält sich in Grenzen. Vor Bj. 81 70PS mit einem Querrohr, nach Bj. 81 70 PS mit 2 Querrohren.

Gruß
Walter