Ölfilterdeckel undicht.

[Hans-Jürgen]

Hallo zu später Stunde,

nach dem letzten Ölwechsel (R80 Bj.92) stellte sich leichter Ölnebel ein, jedoch ohne messbaren Ölverlust. Heute allerdings habe ich eine Ölspur hingelegt und der Ölstand war bei :min. Ort des Übels: Der Ölfilterdeckel. Der Ölfiltersatz, den ich von meinem bekommen habe und den ich in dieser Reihenfolge eingebaut habe, besteht aus: Geteiltem Ölfilter, Metallring, weißer O-Ring und Papierdichtung. Die Schrauben waren mit 10 Nm angezogen. Ich meine, irgenwo gelesen zu haben, dass man bei einigen Baujahren den Papierfilter weglässt. Weiß jemand genaueres?

[dan-bike]

Hallo Jürgen,
vielleicht hilft dir das oder dieses
hier weiter.
Entscheidend ist der Abstand vom Mantelrohr zum Gehäuse. der muss vom Gummiring abgedichtet werden.
Zum Ausgleich können die Stahlscheiben untergelegt werden.
Du musst also zuerst messen, wieviel Platz zwischen dem oberen Rand des Mantelrohres ist (das setzt sich leider mit der Zeit und dann reicht der Gummiring alleine nicht mehr aus)
Je nach Differenz müssen dann noch Scheiben unter den Gummiring gelegt werden, um richtig abzudichten.
Die Papierdichtung solltest du jedenfalls nach meinem Wissen weglassen.

Zum Mantelrohr in diesem Beitrag noch was Erhellendes

[Caferacer]

Hallo Hans Jürgen,

wenn es sich um eine 'normale' R80 handelt, dann sollte bei diesem Baujahr auch eine Papierdichtung rein. Das ist allerdings unerheblich für deinen Ölverlust.
Das muß einen anderen Grund haben. Wenn's aus dem Deckel raussifft, dann ist der entweder nicht richtig angezogen, die Papierdichtung verfranst oder was ich vermute: beim Einbau hat sich der weisse O-Ring aus seiner Position herausgewunden und du hast ihn beim Zuschrauben des Deckels abgequetscht. Dann kannst du Ölverlust nach aussen haben. Also mal den Deckel abschrauben und nachkucken.

PS: wegen einer fälschlich montierten Papierdichtung hätte man keinen Ölverlust, sondern der Öldruck innerhalb des Schmierölkreises wäre zu gering, was noch dramatischer sein könnte.

[Strassenkehrer]

N'Abend Hans-Jürgen,

hier stehen auch noch einige Infos :link: ließ dir mal die drei Einträge über Ölwechsel durch, vielleicht hilft's.

Viel Erfolg beim Abdichten wünscht...

[Hans-Jürgen]

N´Abend,

vielen dank für eure schnellen Tipps. Das mit dem Mantelrohr wusste ich nicht; wieder was gelernt. Die Papierdichtung war eingerissen, wahrscheinlich war das der Grund für die Undichtigkeit. Die Anleitung in der Datenbank ist klasse. Also nochmals Danke.

[lundidklundi]

Hallo Hans - Jürgen,

ich hatte das auch mal bei einem Ölfilter. Es lag daran, dass sich beim Einbau der Metallring, wie auch immer, verschoben hat, saß schief drin, abgeknickt.

Kann schneller passieren als man glaubt.

Ich nehme den gar nicht mehr. Seitdem ist alles dicht.

Gruss Jan

[Detlev]

Original von lundidklundi

Ich nehme den gar nicht mehr. Seitdem ist alles dicht.

Gruss Jan

Das kann dazu führen, dass der weiße O-Ring zerschnitten wird oder mangels Druck nicht abdichtet.

[Karl]

Hi,
nur ne Kleinigkeit: beim montieren des weissen Ringes*
Die Metallscheibe auf das Mantelrohr setzen.
Dann den weissen Ring auf den Ölfilterdeckel drücken, da sitzt er Stramm auf. Dann montieren.
? evtl. hilfts.

[Joerg_H]

Hei,

Original von strato48
Weiß jemand genaueres?

Nicht mehr fahren!
Erklärung: Es kann sein, dass sich das Mantelrohr gesetzt hat; ist mir passiert.

Moped nach links neigen, Ölfilterdeckel ab und die Tiefe des Mantelrohres nachmessen. Ob eine Papierdichtung reinmuss oder Stahlscheibem, hängt einzig und allein von diesem Mass ab:

[Karl]

Original von Joerg_H
Hei,

Original von strato48
Weiß jemand genaueres?

Nicht mehr fahren!
Erklärung: Es kann sein, dass sich das Mantelrohr gesetzt hat; ist mir passiert.

Moped nach links neigen, Ölfilterdeckel ab und die Tiefe des Mantelrohres nachmessen. Ob eine Papierdichtung reinmuss oder Stahlscheibem, hängt einzig und allein von diesem Mass ab:

Und das Mass ist?
3,7 mm?