Qualität von Spanngurte

[cowman]

Ich habe Gurte mit solchen gesicherten Haken. Nur die müssten mal ersetzt werden.

http://www.ebay.de/itm/Zurrgurt-Spanngurt-160-cm-Zurrosen-Bundeswehr-/180719065513?pt=PKW_Anhänger_Ersatzteile&hash=item 2a13b219a9#ht_2632wt_908

Reinhard, was du da suchst, sind doch mehr oder weniger normale Spanngurte:



Die sollte man eigentlich überall im einschlägigen Fachhandel (s. o.) bekommen, in allen Längen.

Und im übrigen bin ich der Meinung, daß 35mm-Gurte besser sind als 22er; 50er müssen es wohl nicht sein.

[Reinhard]

Reinhard, was du da suchst, sind doch mehr oder weniger normale Spanngurte:



Die sollte man eigentlich überall im einschlägigen Fachhandel (s. o.) bekommen, in allen Längen.

Und im übrigen bin ich der Meinung, daß 35mm-Gurte besser sind als 22er; 50er müssen es wohl nicht sein.

Ich brauch welche bei den der Harken aus diesem Flachmaterial besteht weil ich mir meinen Anhänger dafür Passend gemacht habe.
Danke für deine Mühe cowman ich bin ja jetzt schon ein Stück weiter.
Es eilt auch nicht denn noch kann ich meine Gurte Benutzen.

[VV 01]

Hallo,

Dank dieses Threads und Bine's kompetenten Ermahnungen haben wir unsere jahrzehntealte Praxis mit BMW-Klemmgurten zu verzurren verlassen und uns gesetzeskonforme DIN-Gurte zugelegt.


Wichtig erschien, einen Haken mit Sicherung zu verwenden, damit sich der Haken bei heftigen Schlaglöchern nicht aushängen kann.


Um das Motorrad Endlosschlaufen und die Verbindung zum Ratschengurt mit Schäkelhaken.


So sieht das Ganze verladen aus.

Mit den alten Klemmgurten ging es allerdings viel schneller, aber man kann nicht alles haben.

Gruß Ulli

[der niederrheiner]

Sieht doch gut aus. Wenn ich auch was um den Auspuff machen würde. Der Metallhaken scheint mir da was nah dran.

Also, wenn ich jetzt alles so richtig verstanden hab, nehm ich das zu transportierende Gewicht mal Fünf, teil das durch Vier. Dann hab ich die daN (?) die ein einzelner Gurt, von mindestens vier notwendigen, haben muß. . .

*grübel Dann muß ich mir also mindestens 500er besorgen

Der Tip mit dem die BAG Jungs anzusprechen ist auf jeden Fall gut.


Stephan

[Tyler]

Dann muß ich mir also mindestens 500er besorgen

Oder ein 250er in der Umreifung.

[Elmar]

Hallo,

Dank dieses Threads und Bine's kompetenten Ermahnungen haben wir unsere jahrzehntealte Praxis mit BMW-Klemmgurten zu verzurren verlassen und uns gesetzeskonforme DIN-Gurte zugelegt.


Wichtig erschien, einen Haken mit Sicherung zu verwenden, damit sich der Haken bei heftigen Schlaglöchern nicht aushängen kann.


Um das Motorrad Endlosschlaufen und die Verbindung zum Ratschengurt mit Schäkelhaken.


So sieht das Ganze verladen aus.

Mit den alten Klemmgurten ging es allerdings viel schneller, aber man kann nicht alles haben.

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

sieht gut aus!
Wo hast Du die gurte gekauft?
Nur den Sinn der Schäkelhaken habe ich noch nicht verstanden.
Man kann doch die Endlosschlaufen direkt in den Haken mit Sicherung einhängen

[VV 01]

Hallo Elmar,

in Bild 1 ist es zu sehen, "Zurr24.com".
Der Schäkelhaken hat einen größeren Radius und eine glatte Oberfläche und stresst den Gurt nicht so.

Gruß Ulli

[Elmar]

Danke Ulli!
Die haben auch den richtig guten Motorradständer, nur leider etwas teuer.