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12.05.2010, 09:57 #21
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Zahnseuche
Möglicherweise hat der Kaiser in Strümpfelbach sowas.
Gruß Jörn" Levver duad as Slave "
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12.05.2010, 11:47 #22
RE: Zahnseuche
Hallo,
komme gerade von einem erfolgreichen Beutezug zurück. Ein 1. Gang original Zahnrad Neu aufgetrieben. Es gibt halt immer noch Sammler. Saukalt ist es auf dem Motorrad. Die Q läuft wieder. Urlaub....
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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12.05.2010, 15:01 #23Original von Euklid55
Das Bild für "brainstorm79" ist nun auch dabei.
rDas Motorrad ist eine permanente Herausforderung des Mannes; eine Herausforderung zum Abenteuer der Beherrschung der Maschine durch den Menschen - unmittelbar, unverfälscht. Wind, Wetter und Straße sind immer wieder neu zu erfassen und abzuschätzen - zu beherrschen. Dazu die Maschine.
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12.05.2010, 16:58 #24
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RE: Zahnseuche
Original von Euklid55
Hallo,
komme gerade von einem erfolgreichen Beutezug zurück. Ein 1. Gang original Zahnrad Neu aufgetrieben. Es gibt halt immer noch Sammler. Saukalt ist es auf dem Motorrad. Die Q läuft wieder. Urlaub....
Gruß
WalterGruß aus München
Günter
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12.05.2010, 17:08 #25
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ach wo...da gibts einen jungspunt namens hubi...einschlägig bekannt als G/S treiber....und so wie ich von hören und sagen gehört habe ein meister der stählernen zahnräder....
also gang rein und gas aufreissen ......
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13.05.2010, 06:27 #26
Hallo,
die 4 Gang Getriebe scheinen am Aussterben zu sein. Erst wurden die Getriebe durch 5 Gang Getriebe ersetzt, der Rest wurde zum ankicken vom Motor verwendet. Geht auch nicht ewig. Die Zwischenwelle in Neu gibt es seit Jahren schon nicht mehr und die Lagerung ist kleiner und gegenüber dem Nachfolgemodell erheblich schwächer.
Gruß
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13.05.2010, 10:53 #27
Moin
Also bei mir wird das 4-Gang Getriebe nicht aussterben, zu mindestens an der /5.
Sieht einfach besser aus. Und zum Glück hab ich ja drei :] .
Bis jetzt hatte ich auch noch nie größere Defekte ( auf Holz klopf).
In der Anfangszeit hatte ich mal einen Lagerschaden und einmal ist die Schaltfeder gebrochen. Seit dem schmeiß ich nach ca. 80.000 km die Lager raus, und gut ist.
Über die Laufleistung kann ich nicht so viel sagen, weil ab und an mal getauscht wurde.
Das jetzige müßte aber so ca. 200.000 km auf dem Buckel haben.
Das man nicht ewig ankicken kann, kann ich nicht nachvollziehen. Kicke meine /5 zwar nicht seit Ewigkeiten an, aber immerhin schon seit 28 Jahren und ca. 350.000 km.
Den Anlasser benutze ich eher selten.
Ich bleib dabei Nr.4-(gang) lebt
Schönen Vatertag
Heiko NWuHeiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.
Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo
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13.05.2010, 11:41 #28
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Original von flattwin755
Moin
Also bei mir wird das 4-Gang Getriebe nicht aussterben, zu mindestens an der /5.
Sieht einfach besser aus. Und zum Glück hab ich ja drei :] .
Heiko NWu
Ich finde das 4Ganggetriebe genial und super zum Fahren. Nur ist es ein Irrtum zu glauben dass jeder der ein 5Gang überholen kann auch ein 4Gang machen kann. Das sind zweierlei Baustellen.Gruß aus München
Günter
Rückspiegel mit Vergrößerung
25.04.2024, 12:24 in Diverses