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21.05.2010, 15:59 #21
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Wie wurde denn gedrosselt, und gab es den Fehler (vllt. auch mit etwas anderer Ausprägung) schon vorher ?
Nur so eine Idee für einen Ansatz.
cu
Herbert"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
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21.05.2010, 16:06 #22
Die hat eine Querschnittsverjüngung zwischen Vergaser und Zylinderkopf...
Ne letztes Jahr hatte sie das ruckeln eben nicht (nur mal ganz kurz und leicht) weil sie ne Zeit lang mal magerer gelaufen ist.
Ich vermute fast das des irgendwie mit den Drosseln zusammen hängt aber ich versuch mal mein Glück mit dem Hallgeber.
Gruß Max
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21.05.2010, 17:10 #23
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Die Gaszüge öffnen beide gleichzeitig? Ist eventuell auf einer Seite die Drosselklappe schon leicht geöffnet und die andere noch geschlossen ?. Wenn es nur bei ganz leicht geöffnetem Gas auftritt, könnte es vielleicht auch damit zusammen hängen.
Wenn es dich nicht mehr kümmert, was andere von dir denken, hast du die höchste Stufe der Freiheit erreicht.
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22.05.2010, 20:25 #24
Hallo Hartmut
Hab das noch mal überprüft aber die laufen absolut synchron.
Hab gerade mal noch den Hallgeber gewechselt. Bin gespannt ob es jetzt ruckelfrei fährt oder nicht.
Schau ma moi dann seng ma scho. :cool:
Gruß Max
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23.11.2010, 12:59 #25
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Hallo
das mit dem zündsteuergerät neue und alte Ausführung finde ich interessant.bei meiner gs ist wie bei vielen anderen bestimmt auch irgendwann mal die graue zündspule gegen die neuere getauscht worde aber das Steuergerät ist noch die alte.sollte man das auch tauschen gegen das neuere?
Gruß Peter.
Zwei Taktvergaser
06.05.2024, 19:31 in Boxer vor /5