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06.10.2010, 20:40 #31
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06.10.2010, 20:53 #32Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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06.10.2010, 22:10 #33
Hallo,
warum so kompliziert?
Wenn ich auf große Tour gehe portioniere ich mein Reserveöl in 250ml fassenden Flachen die ich aber nicht ganz befülle, kann man besser kippen. Der Flaschenhals hat einen kleineren Außendurchmessen wie das Loch am Motor. Auf diese weise bekommt der Motor immer seine Korrekte Menge Schmierstoff und nix geht daneben.
Gruß
Andreas
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07.10.2010, 00:15 #34
Die Frage war: Öleinfülltrichter für unterwegens
meine Antwort: ich habe jetzt immer eine laminierte Landkarte im A4 Format dabei. Kost nix (weil als Sonderbeilage inner Mopedzeitschrift) , wiegt nix und is wiederverwendbar.
Einfach zum Trichter rollen, einfüllen und danach mit dem angebotenen Handreinigungspapier säubern. Et voila, cest ca. :]
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07.10.2010, 12:26 #35
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08.10.2010, 08:42 #36
Ich habe mir das Ding hier besorgt und im Tankfach der PD verstaut:
http://www.louis.de/_200f716d99f5dc0...artnr=10003253
Funktioniert ganz gut, dauert aber relativ lang, bis das Oel herausgeflossen ist. Wenn man dann ungeduldig wird und die Flasche quetscht, laeuft das Oel aus der kleinen Luftoeffnung an der Basis des Einfuellrohrs
Gruss,
--Christian
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08.10.2010, 18:57 #37
Der steht!, war da etwa Viagra in der Flasche??
Gruß, Ton
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08.10.2010, 19:02 #38
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe