Umbau R80 Step 1

[n1xon]

Die erste Stufe meines BMW R80 Umbau ist beendet und gestern war die erste Probefahr.
Fährt sich einmalig mit dem neuen Fahrwerk und demr breitere Lenker passt auch prima zum Handling


Umbauten:

Lenker
Sitzbank
Runde Ventildeckel
Bremslicht
Blinker hinten
Choke Züge entfernt
Stahlflex Bremsleitung
Kleine Batterie
Progressive Gabelfedern von Wilbers
Federbein von Wilbers

Umbau Stufe 2:
Heckfender kürzen und Kellermann Kennzeichenhalter incl. Kellermann Bremslicht/Blinker Einheit.
Fußrastenanlage

[59 Rockers]

Schön, die möchte ich gerne mal in Natura sehen, geht das??

[n1xon]

Klar geht das.
Kommst mal vorbei in Schwarzwald nähe Baden Baden.
Ist nicht demnächst auch ein 2 Ventiler Treffen ???

[Peter S]

Servus


Schön geworden

[n1xon]

Hallo zusammen,
Nach einigen Monaten Arbeit hat sich mein BMW R 80 monolever cafe racer Umbau weiterentwickelt und da wollte ich euch mal ein update geben.
Neu:
- Kellermaenner vorne an LSL Lampenhalter
- Alu Schutzblech hinten mit Kellermann Kennzeichenhalter & blinker/bremslicht Kombi
- Telefix Profi Lenkerstummel
- Monza Tankdecker


Weitere optische to do's:
- Motogadget Tiny in LSL Lampentopf (Lampe bereits vorhanden, Tacho und sensor muss noch besorgt werden)
- M-unit (um mit dem Kabelsalat aufzuraeumen)
- Edelstahlbruecke ohne Bohrungen (bereits von hofe besorgt)
- Raask Fussrasten


In der Umbauphase 3 geht es dann an den Motor und da brauchte ich eure Hilfe/Meinung.
Meine Vorstellung nach langer Recherche hier im Forum:
- Siebenrock Replacement kit mit kopfbearbeitung oder Power Kit (Soll eingetragen werden daher die Frage: bekomme ich das Replacement kit mit dem Power kit dokumenten eingetragen (sieht der Tüv von aussen die Unterschiede durch Bezeichnungen oder sonstiges?)
- Siebenrock (Scheffer) Nockenwelle
- leichte stoessel (Wank tuning)
- Einteilige Kipphebelboecke (Granada oder Israel)
- leichte Ventileinstellschrauben (Q-Tech)
- Ventiltaschen verrunden (nur falls Power kit um hoffentlich Klingelneigung zu reduzieren) und Pleul erleichtern ( Lohmann tuning)


Was haltet ihr von dem geplanten Motortuning bzw. was wuerdet ihr anders machen

Anbei einige Eindruecke

Gruss Simon

[bocket911]

Wirkt auf mich sehr stimmig. Schöne Arbeit hast du da bislang hingelegt.

[flieger]

Sieht schick aus. Aber die Auspuffe gehen ja gar nicht. Passen irgendwie nicht ins Bild

[n1xon]

Das sind die Originalendtöpfe bzw. Die edelstahlvariante.
Gebe dir recht auf dem bild etwas dominant aber in echt passen die sehr gut. Der sound steht natuerlich auf einem anderen blatt. Da muss nachgebessert werden.

Die sr racing anlage mit einem topf waere da natuerlich besser aber optik, naja

[Kimi]

Sieht gut aus!

Da ich ja ne Habermann Spitfire ergattert bekommen habe, bin ich am überlegen, ob ich meine hinten nicht auch etwas luftiger machen soll. Die Endtöpfe finde ich gar nicht so schlecht, es ist halt ne BMW, da passt das, und Sound hat's von Hause aus, nämlich den Boxersound


Haste die RAASK schon? Ich hätte da evtl was für dich.

[Hopfensau]

Hallo

Deine R 80 gefällt mir gut. Hast du schon mal darüber Nachgedacht Speichenräder zu montieren?

Was das Motortuning anbelangt (ohne eigene Erfahrung) würde ich mir mal noch den 1070er von Edelweismotorsport anschauen. Da gab es auch mal ein angebot im Forum:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...light=edelweis

ich weis aber nicht ob es noch gültig ist.

Früher hab ich immer von einem 1040er geträumt, inzwischen gefällt mir das Angebot besser. Ist denke ich zeitmässiger und bezahlbarer. Aber der Blick ins Portemonnai sagt beim mir leider WARTEN

Viel Spaß mit dem Gerät.
Gruß
Hopfensau