s-cockpit an /5?

[cmues]

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Anbau eines S-Cockpits an eine /5? Lässt sich das mit dem Original-Scheinwerfer machen?

Gruss,
Christian

[Detlev]

Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!

Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...

[Di@k]

Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!

Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...

Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter

Es gab mal in Enschede bei Piet van Dyck ne Schale die sah aus wie die von BMW und passte auf den /5 Scheinwerfer...
Ob es Piet van Dyck noch gibt ??? is so um die 30 Jahre her

Aber ein Versuch macht kluch :]

[Dirk]

Original von Di@k

Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!

Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...

Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter

Um die Schalter ging's dabei nicht, sondern um die (Anzeige-) Instrumente.

[Di@k]

Original von BlueQ

Original von Di@k

Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!

Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...

Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter

Um die Schalter ging's dabei nicht, sondern um die (Anzeige-) Instrumente.

Scheinwerfer und Instrumente ! wenn ich richtich erinnere ...
Und die hat die 90S (BEIDES) von der /6er Baureihe schon !! :)

[Di@k]

Gibts noch

Piet van Dijk Holding B.V.
maps.google.de
Marco Polostraat 29
7532 CL Enschede, Nederland
053 4283858

aber ob die das noch haben ? Frag mal ...

[Dirk]

Ist unbestritten, aber Du sprachest von Schaltern, nicht von Instrumenten...davon wiederum sprach Detlev, die zu tauschen wäre an der /5 ein Frevel....was ich auch meine.

[Di@k]

Original von BlueQ
Ist unbestritten, aber Du sprachest von Schaltern, nicht von Instrumenten...davon wiederum sprach Detlev, die zu tauschen wäre an der /5 ein Frevel....was ich auch meine.

Was ich meinte ist dass die 90 S ein Zwitterdasein führt, soweit es um Schalter, Lampe und Instrumente geht.
Erste Baureihe hat eben noch die Bakelite Schalter.

M.E. also kein Frevel,

aber eben de gustibus non est disputantum.. "über Geschmack lässt sich nicht streiten.."

[mawo]

Ich will das nicht sicher behaupten, aber ich glaube zu wissen, dass es da von BMW eine Lösung gab.
Es fahren doch so viele Kälbchen mit ´nem S-Cockpit herum. Die haben auch einen kleinen Scheinwerfer und vom Durchmesser her interpoliere ich, dass er zur /5 gleich ist.
In der Bucht hatte ich letztin so´ne Verkleidung gesehen.
Hier verjüngt sich die Verkleidung in der Scheinwerferaussparung nach hinten.

Hoffentlich stimmt´s und es war keine Einbildung!

[Detlev]

Eine 90S unterscheidet sich von ner /5 doch wohl erheblich mehr als nur durchs Cockpit und Instrumente.

Dass es ne menge Gleichteile gab ist ne andere Sache.

Ansonsten könnte ich aber auch behaupten, dass Deine R90S sehr viel Gemeinsamkeiten mit ner RT hat!