Will auch mal was zeigen

[swenhoschi]

Hier ist mal mein persönlicher Wohlfühlumbau, Basis ist R80GS Bj.88, eingetragen sind jetzt 1070ccm Siebenrock mit 90PS, das ist mit den Mikuni Flachschiebern aber untertrieben.
Was sagt ihr dazu? Gelungen??

[xbiff]

...ohhhhh ja, das ist abs. gelungen!! NUr das Kennzeichen unter der Bank finde ich ein wenig prollig, das ist doch kein Streetfighter!

Greetz
Roman

[h2ovolli]

Schönes Krad,
ok, über das Saisonkennzeichen als Schutzblech solltest Du nochmal nachdenken, aber sonst
Sag mal was zu den untertriebenen 90 PS, was ist ausser den 1070 und den Flachschiebern sonst noch passiert?
Und bitte noch mehr Bilder!

[MM]

Der dicke Topf ist für die Leistung sicher nötig, aber optisch nicht so ganz mein Fall.
Insgesamt sehr schön geworden.
Was wurde am Motor alles gemacht?

[Luggi]

Original von xbiff
...ohhhhh ja, das ist abs. gelungen!! NUr das Kennzeichen unter der Bank finde ich ein wenig prollig, das ist doch kein Streetfighter!

Greetz
Roman

Find ich auch.

Die Vorwegnahme des Wechselkennzeichen hast Du aber sehr eigenwillig interpretiert.

[DirkHusa]

Da sach ich nur "Holla die Waldfee "

Da ist aber einiges gemacht.

Toll

[swenhoschi]

Was den Motor betrifft gab es eine um ca. 2kg erleichterte Kurbelwelle, eine sanfte Kopfbearbeitung mit anpassung der Ventilsitze in Radien ohne Winkel, Doppelzündung und silent Hektik Elektrik. Micheldeckel, Motorgehäuse abgefräst und erleichtert, Asymmetrische Nockenwelle, eintilige Kipphebelböcke, erleichterte Kipphebel und noch ein paar Kleinigkeiten.
Jedenfalls macht die kleine jetzt auch noch im 3. Gang Männchen und die Joghurtbecher im bergischen sind schon etwas verwirrt.
Hier noch ein paar Bildchen!

[h2ovolli]

Na geht doch!

Immer noch schön! Wie weit läuft das Hinterrad aus der Spur?

[DerBohne]

Guten Tag der Herr,

dein Umbau sieht ja klasse aus!!!
Merkst du was vom Spurversatz - 160er Hinterrad?

Grüsse aus der Nachbarschaft

Chris

[swenhoschi]

Der Radaufstandsflächenversatz hat nur noch ca. 1,5cm, Motor ist jetzt ganz rechts, und das Hinterrad ist aus der Mitte gespeicht.
Super Kurvenverhalten, im geradeauslauf etwas nervös, aber sehr gut fahrbar. Die Schwinge musste allerdings ca. 3 mm für die Felge bearbeitet werden.
Der Bremssattel brauchte auch den Fräser für Freiraum zu den Speichen.
Nebenbei hat hier alles, auch der geänderte Rahmen, die Mikunis und wirklich alles TÜV Segen!
Das Kennzeichen mit Siegel muss lt. Stvzo nur am Fahrzeug montiert sein, und die Kuchenbleche des Kreises Mettmann kann ich dem schönen Heck wirklich nicht antun. Deshalb ist das gesiegelte Kennzeichen kurzerhand Spritzschutz geworden und erfüllt damit einen guten Zweck.