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  1. #1
    Avatar von Bobath
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    Startvergaser lahm legen

    Hallo zusammen,

    meine Q läuft seit kurzem schlimmer als ein Sack Nüsse.

    Morgens zur Arbeit geht es noch so halbwegs, Nachmittags zurück bei leicht höheren Temperaturen ist es eine Grauen. Den ganzen Winter über lief sie gut
    Den Choke brauch ich nicht benutzen, dann läuft sie gar nicht. Scheint also deutlich zu fett. Darauf deutet auch ein nach jeder Fahrt verrusstes Blinkergglas.

    Hab nun alles Naheliegende gemacht. Also Ventilspiel, Zündung (inkl. Zündstärke) und neu synchronisiert. Ohne Erfolg.

    Ich hab auf Grund des Kerzenbildes jetzt den rechten Startvergaser ins Visier genommen. Hier nun meine Frage: Wenn ich die die Zuluftöffnungen (im Ventuirohr Einlasseitig seitlich)der Startvergaser mit Klebeband verschliesse, ist der Startvergaser dann komplett ausser Betrieb oder kann der immer noch "einspeisen"?

    Danke und Grüße
    Ingmar

  2. #2
    Avatar von Rancher
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    Hallo Ingmar,
    vieleicht ja mal ganz einfach, geht der Chokehebel zurück????
    ....an manchen Tagen geht alles schief, an anderen klappt nix!

  3. #3
    Avatar von Bobath
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    Hallo Rancher,

    Danke für Deine Antwort.

    Original von Rancher
    ..., geht der Chokehebel zurück????
    Ja, leider.

    Alle Hebel gehen komplett zurück.

    Danke und Grüße
    Ingmar

  4. #4
    Avatar von hubi
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    Naja, wen Du die Starvergaser eh schon runter hast (sind ja nur vier Schräuble), dann kannste doch da gleich mal nach dem Rechten sehen. Wobei ich die jetzt weniger in Verdacht habe. Würde mal eher so in Richtung Düsennadel anfangen zu suchen. Evtl ist auch nur eine Hauptdüse locker.
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    Bert Brecht

  5. #5
    Avatar von Bobath
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    Hallo Hubi,

    auch Dir Danke.

    Ich hab die Vergaser noch nicht runter. Weil ich mit der Q täglich zur Arbeit fahren muss, versuche ich sie weitestgehend einsatzbereit zu halten.

    Die Sache mit dem Düsenstock hatte ich auch schon gedacht. Aber ehrlich gesagt wieder vergessen und daher auch nicht kontrolliert.
    Hol ich nach

    Danke und Grüße
    Ingmar

  6. #6
    Avatar von Bobath
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    Alles fest, alles an seinem Pllatz, Dichtungen gut

    Ob mir vielleicht mal jemand einen Satz 40er-Vergaser für Testzwecke leiht?

    Grüße
    Ingmar

  7. #7
    Avatar von hubi
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    Stopf doch einfach auf die schnelle mal neue Nadeldüsen und Düsennadeln rein. Kuriert recht gut rußige Blinker
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    Bert Brecht

  8. #8
    Avatar von Bobath
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    Original von hubi
    Stopf doch einfach auf die schnelle mal neue Nadeldüsen und Düsennadeln rein. )
    Die sind aber erst etwa 6-7TKm alt. Hab die Vergaser da komplett überholt, inklusive US-Bad durch Detlev.

  9. #9
    Admin Avatar von Detlev
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    Wie??? Du bist seitdem erst 7000km gefahren?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  10. #10
    Avatar von Bobath
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    Original von detlev
    Wie??? Du bist seitdem erst 7000km gefahren?
    Geschätzt, da zu wenig Zeit und zu wenig Weg zur Arbeit. Wobei sich der letzte Punkt gerade vor kurzem geändert hat.

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