R 50 Gänge springen raus

[stangl]

Hallo Ferndiagnostiker,

mein Bruder fragte gerade an, wegen seiner R50. Nachdem die Kupplung erneuert wurde, und ein anderes Öl ins Getriebe kam (Differentialöl Mercedes?) springen der 2. und der 3. Gang beim Runterschalten heraus, was sie vorher nicht taten.
Ich hatte zwar mal ein Getriebe auf, aber nur um die Kickstarterfeder zu wechseln; das war eine R25/3 und ist 38 jahre her.
Rein theoretisch würde ich auf eine Schaltgabel tippen, die sich über die neue nicht mehr schleifende Kupplung wundert. Aber praktisch bin ich zu weit weg, um einfach reinschauen zu können.
Aber es gibt ja hier jede Menge Erfahrung!

Christoph

[magikweis]

Hallo Chistoph,

Schau mal, ob der Keil für den Schalthebel von oben oder von unten eingesetzt wurde.
Wenn er von oben eingesetzt wurde, hat der Hebel einen anderen Winkel und der Rahmen begrenzt den Schaltweg.
Abhilfe: Getriebe ausbauen, Keil von unten einsetzen.
Sonst können natürlich auch die Scheiben / die Nasen an den Zahnrädern verschlissen sein.


Axel

[stangl]

Hallo Axel,
Danke, Supertipp! hatte ich ja auch selbst schon mal, nachdem ich stolz den V2A-Motorbolzen mit ebensolchen Hutmuttern versehen hatte. Der Schalthebel schlägt dann auf der Mutter auf. Reumütiges Rückrüsten auf den Eigenbau-Motorbolzen meines Vor-Fahrers mit abgedrehter und aufgeschweisster Mutter auf der linken Seite brachte Abhilfe. Und Rost entsteht da ohnehin weniger leicht als Dreck.
Der Mensch ist halt ein vergesslich Vieh!

Zweifelhafter Titel: "Ehren-Fern-Diagnostiker"!

Chistoph