Benzin auf linkem Fuß

[meikel]

Original von Hofe
Nur, ob das ein guter Tip für den Fragesteller ist?

einen konstruktiveren als mein erstes post gabs bisher nicht.
was beabsichtigst du mit deinen beiträgen?
war gar nix konstruktives dabei.
aber an mir rummeckern...

und dann MIR die schuld zuweisen, ich würde mich ungehörig benehmen
ja, iss klar.

jetzt komm mal wieder runter, ich bin ein freundlicher und umgänglicher und hilfsbereiter mensch.
aber wenn man mir dauernd ans bein pissen will, was ich dir hiermit nicht unterstellen möchte, werde auch ich sauer..

wenn ich hier geschasst werden soll, bin ich schneller weg als ihr denkt
*leichtsauer*, meikel

danke

[Fritz]

[bmwman]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die schnellen Antworten. Was mich halt wundert ist, dass ich nur am Schuh, nicht an der Hose den Benzinduft habe. Werde auf alle Fälle zuerst einmal die Dichtung ersetzen. Hoffe der Händler hat diese am Lager.
Das Problem der großen Schuhe kann ich leider nicht ändern, die Chinesische Lösung lehne ich jedoch ab, da mir dies zu lange dauern würde und ich vermutlich leicht über dem Alter liege um hier noch einen Erfolg zu erreichen.
Das schnelle kürzen verändert meinen Gang zu sehr und fällt ebenfalls aus.
Schönen Dank
Gerhard
Übrigens:
Jede Minute die man sich ärgert versäumt man 60 glückliche Sekunden auf seiner Q

[daniel78]

Hallo Gerd,
säubere auch das Ventil in der Kammer und dessen Sitz.
Ist der Filter im Kraftstoffhahn noch in Ordnung oder rissig?

Passt der Schwimmerstand?
Wenn der Benzinstand in der Schwimmerkammer zu hoch ist gelangt Benzin in Kurvenfahrten über den Überlauf ins Freie.
Der Überlauf mündet an der Unterseite der Schwimmerkammer. Dann tropft es dir auf den Stiefel.

Allerdings müsste sich ein zu hoher Benzinstand in der Schwimmerkammer durch zu fetten Motorlauf bemerkbar machen.
Viele Grüße,
Daniel

[bmwman]

Hallo,
der Überlauf ist natürlich eine Möglichkeit. Wie würde sich eine zu fette Einstellung bemerkbar machen?
Sorry, bin Elektroniker, kein richtiger Mechaniker.
LG Gerhard

[Fritz]

Hallo Gerhard,

zu hoher Schwimmerstand macht sich u.a. bemerkbar durch:

Starten bei kaltem Motor jederzeit ohne Starthilfe möglich, aber Startprobleme bei warmem Motor
verrußte Kerze
zähes Hochbeschleunigen; wenn nur eine Seite betroffen, unrunder Lauf, Vibrationen
evtl. Auspuffqualmen, schwarze Auspuffmündung

Ehe Du an den Schwimmer gehst, würde ich zunächst obige Vorschläge abarbeiten (Benzinschlauch, Schwimmernadel/-Ventil). Es kann sich schon mal ein Körnchen Dreck im Ventilmechanismus festsetzen und zu wechselnden Störungen führen. Daß durch "Treten" mit dem Schuh eine Undichtigkeit provoziert wird, glaube ich eher nicht; sooo filigran sind die bayerischen Kühe nicht gebaut. Schwimmergehäuseklammer richtig fest?

Grüßle, Fritz.

[LausbubNRW63]

Moin

vor 15 Jahren habe ich an meiner ersten GS anfangs beide Benzinhähne geöffnet

Da ist es dann passiert, dass einer der Benzinschlauch im oberen Bereich porös wurde und das Benzin daran der Schwerkraft folgend herablief, über das Alu-T-Stück und am Versager runter über die Schuhspitze lief

Der pröse Bereich war sicherlich schon vorher da, ist aber beim Vorbesitzer nicht aufgefallen da der immer einen rund um die Uhr offen und den anderen rund um die Uhr geschlossen hatte

Habe dann anstelle 6mm den 8mm Gewebeschlauch vom Prolo genommen und mit Schlauchschelle befestigt

Ist seitdem nie wieder vorgekommen

Gruß

Manfred

[Luggi]

Vergaser grade montiert?

Auch durch schief montierten Vergaser kann der Schwimmer gerne mal klemmen....

[robby ausm tal]

Ich würde mir auch zuerst mal die Schläuche alle ansehen. Mir sind vor 2 Jahren an der Q der Reihe nach alle Benzinschläuche verreckt. Erst der Verbindungsschlauch unter dem Lufikasten, auch auf der linken Seite. Ich hatte auch erst die Schwimmerkammer im Verdacht.........

[Fritz]

Fällt mir noch ein:

Ältere Benzinschläuche, vor allem die gewebeummantelten, vertragen den neuen Sprit nicht. Werden langsam undicht und lösen sich im fortgeschrittenen Stadium zu einer schmierigen Masse auf. Merkt man erst relativ spät, wenn man beim Abstellen brav die Hähne zumacht und ansonsten der Fahrtwind die benzindurchtränkten Schläuche halbwegs trocknet.